J'ai fais réviser la fourche Marzocchi de ma 910S qui a 26000 Kms.

Remplacement des Spi par des SKF low friction
Remplacement de l'huile par de la Motorex 5W

Tout compris avec la MO un poil plus de 200E

Résultat concluant, la fourche est bcp plus confortable sur mauvais revêtement genre pavés ou routes hyper mauvaise et reste suffisamment ferme pour de la ballade sportive.

Chose étonnante j'ai monté des Sportsmart 2 en remplacement de mes CT2 Michelin et cela à également apporté un plus en terme de confort, et coté grip rien a dire ca tient très bien.

Très bonne initiative d'avoir fait mettre des joints SKF low friction. Ce sont des spis chers (au moins le double du prix des spis d'origine) mais avec ce produit, tu ne fais plus de spis et donc à la longue c'est bien plus économique.
C'est particulièrement recommandé pour les fourches ÖHLINS (F4RR ou autre) qui claquant les spis tous les 12.000 km environ.
Quant à la Motorex 5W rien à dire c'est de l'huile de qualité bien plus facile à trouver que la Marzocchi 7,5W d'origine et qui rend la fourche plus moelleuse. :cool:

http://www.subito.it/accessori-moto/...a-87095731.htm

Un TTX...

Il est parfaitement compatible avec la 910R celui là ?

salut
bein moi je trouve cela cher
sans joint spy et cache poussières ?
je trouve que 25 mk c'est trop
je les fait moi même plus roulement colonne de direction
il ne sont pas graisser !!!
sinon ça coute , un peu de temps , beaucoup de plaisir
et 60 euros environ huile et joint

Je m'auto répond : il est déjà vendu