MV Agusta Forum France - Moyeu arrière HS. Pourquoi ?

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Pomme

28/05/2014 19h31

Citation:

Envoyé par yankee (Message 169961)

Tu es sûr qu'elle n'a que 10 000 km ta moto ?

C'est ça, elle a 10.000kms et moi j'ai 20 balais!!! :Banane:

Hastasiempre

28/05/2014 19h38

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 169988)

et moi j'ai 20 balais!!! :Banane:

Déjà :bigeek: le temps passe vite.........................:D

fab60

28/05/2014 20h12

Avec le nouveau hub modifié par MV agusta, il ne doit plus y avoir de soucis non ?

ShonGail

28/05/2014 20h32

Citation:

Envoyé par yankee (Message 169961)

Tu es sûr qu'elle n'a que 10 000 km ta moto ?

C'est ce qu'affiche le compteur :D

Y'a moyen d'évaluer au plus juste un nbre de KM, mis à part le compteur ?

Elle date de mai 2009.
J'ai la facture de la révision des 6000km (6434km) en mai 2013.
Je l'ai achetée en juillet 2013 à 7800km.
Elle a 10500km aujourd'hui.

Thierry G

28/05/2014 20h44

Citation:

Envoyé par ShonGail (Message 169992)

Kilométrage plausible pour une 2009 (les MVistes ne sont pas de gros rouleurs).
Effectivement si la chaine est trop tendue, elle peut détruire très rapidement les roulements de hub notamment le roulement à billes très sensible que j'ai changé en préventif à moins de 6000 km car il présentait quelques points d'accroche.
Tu as peut-être eu le malheur de cumuler les tares MV à avoir roulements sensibles et tension de chaine inadaptée.

schum17

28/05/2014 21h44

Citation:

Envoyé par rik51 (Message 169913)

faut pas exagérer avec l'eau
c'est fait pour rouler sous l'eau
moi j'ai refait le hub des que je l ai eu ( remplacement perso a moins de 150 euros )
et je re démonterait cette hiver pour contrôler re graisser et voila
et j ai rouler en revenant de l’Auvergne il y a 3 semaine sous des trombes et grelont
quand on connait bien les problème et il sont bien identifié
il faut bien s'assurer que le matériel est en bonne état et graisser comme il ce doit
après faut rouler avec sérénité
he pi voila

tout a fait d'accord avec toi.
Perso démontage une fois par an,dégraissage au fuel(pas agressif) puis remontage a la graisse graphitée.aucun soucis.

2xd	29/05/2014 09h05

Une bonne tension de chaîne et aussi un bon équilibrage de la roue est primordial

Duke73

29/05/2014 11h52

Idem que Toxic, tension de chaine trop forte ou ancien proprio qui lavait à HP.

Après c'est pas du sucre, la mienne je la lave en station de lavage pour dégrossir le boulot, sans appuyer sur la gachette hp et sans insister sur les parties sensibles. Le vrai nettoyage je le fais à la main.

la soudure

29/05/2014 16h24

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 170027)

Une bonne tension de chaîne et aussi un bon équilibrage de la roue est primordial

c'est essentiel:Super:

Titi95

08/08/2014 11h35

La tension de chaîne trop élevée? J y crois pas trop car à mon avis, avant que le roulement du moyeu fatigue celui du pignon de sortie de boite aurait lâche bien avant.
Je ne sais pas comment sont monter les roulements mais la precharge est peut être trop élevée.ça améliore le guidage de l axe mais ça réduit la durée de vie des roulements surtout si ils chauffent et que la lubrification interne est basique.

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