Vu l'usine à gaz que c'est le prix d'un rein en bonne santé ou d'un enfant réussi.

C'est quoi dans le mot adaptable qui cause problème?

Le rétro en bout de guidon,
faut quand même essayer 'voir' si c'est compatible avec sa morphologie ou son attitude sur son tréteau.

Ducati en fait aussi
doit être marginalement plus cher.

Déjà adapter un phare de Ducat ici ça fait jaser :Fumeur: alors des rétros, je ne me prononce pas.