y a un réel soucis d'électronique alors! mise à jour obligatoire pour toi.....vive Mv:D

Juju34, je vois que tu es 34400, tu vas chez quel concess pour ta F3 ?

chez mon garagiste, SpaceMoto à Lunel-Viel.....j'allais chez sudmoto à Nïmes mais ils sont très c...!
sinon Dikran34 va chez motorenard à Avignon, apparement très bon.

Je vais chez Power Bike à Montpellier mais ils ont qqs difficultés avec MV, ils arrêtent. Dommage, ils sont bons et super sympas.
Ils réouvrent un garage méca moto a Gigean mais abandonnent la distribution MV. Je vais continuer à allez chez eux pour l'entretien mais pour la garantie faudra trouver autre chose. :(
A priori, Ducat Montpellier reprendrait la concession...

A suivre...

Pour revenir au sujet, cet après-midi j'ai fait 180km avec la valve débranché mécaniquement mais pas électriquement.

Déjà j'ai pas senti la différence :D

Ensuite je m'attendais comme d'hab à mon message d'erreur mais non, rien du tout :1er:
Par contre les câbles s'agitaient toujours comme sur ma 3ème vidéo, je pense pas que ce soit normal.

Mais pour l'origine du soucis je me demande si c'est pas le câble qui tire pour fermer la valve qui n'est pas un poil trop tendu et force un peu sur la butée et qui fait le défaut... Je verrais ça plus tard, en attendant je roule j'ai assez ru de contre-temps!

Sur la mienne j'ai une ligne complete et les cables on ete demonté aussi et je n'ai pas de message ( brutale 920)

bonjour,

alors pour ceux que ça intéresse, je suis entrain de fabriquer un détrompeur pour retirer le mécanisme de la valve à l'échappement sur ma F3. J'ai fait toutes les mesures au multimètre, il me manque de récupérer 2 résistances à ....15 centimes d'euro et ça devrait fonctionner! ça viendra remplacer la résistance variable qui est dans le boitier du moteur......ceci-dit, en démontant cette petite résistance, ça marche très bien en dehors du boitier.


a+:Banane:

bon alors, suite: j'ai acheté un leurre de moteur de valve à 5 fils et j'ai refait une connectique propre....et miracle, ça marche au top....c'était initialement pour zx10r mais je reste persuadé que c'est valable pour toutes les connectiques de moteur de valve à 5 fils quelque soit la marque.....
je ferai des photos dès que j'aurai récupéré un connecteur kawa étanche.
a+

:Super:

Bon.....j'ai relu 2 fois et c'est bien ça, je ne comprends toujours pas le sri lankais :bigeek: