A chaud l'huile est plus fluide, donc t'es sur de vidanger au maximum

Si tu as petit, tout petit problème d'huile, tu fais 2 fois le tour de ton quartier qu'elle prenne sa température de fonctionnement, pis c'est tout

Fais ça le soir, et laisse la se vider de son huile, tranquille

Tu refermes le lendemain, et tu mets de l'huile neuve

Je ne sais pas si tu dois déposer ton échappement, je ne connais pas ton modèle, mais ce serait assez surprenant que tu doives le faire. Ou alors l'ingénieur qui a conçu ça était sous l'emprise de Grappe et sa logique est partie en vrille

Bon, j'dis pas que ça ne peux pas arriver ... :)

Merci pour vos réponse donc vidange faite plus de voyant allumer, mais toujour cette boîte qui accroche. Donc direction le concessionnaire à moto

Merci à tous et bon week

Une boite qui "accroche", ou tout du moins des vitesses une peu dure quand on les passes a plus à voir avec l'embrayage ou le barillet de sélection

Peut-être faut-il vérifier ces 2 éléments au niveau réglages ...

purge ou remplacement du liquide d' embrayage , sur la poignée et plus bas sur le piston " je ne connais pas le terme technique ".
Tu as aussi un réglage de course sur ta poignée.

Merci à vous xav et papvy60 je vais regarder sa.
Et faire contrôler si sa continue , car c'est de pire en pire j'ai l'impression de ne plus arriver à passer mes rapport sans mettre un accoup un novice :MDR:. Et mon point mort à chaud j'en parle même pas.

Pourtant sa ne patine pas n'y rien

Encore merci et bon :VroumVroum:, Je vous tient au courant.

Commences par purger la commande d'embrayage comme dit plus haut , c'est simple à faire

si le pb percise
démontes les disques d'embrayage, degraisses les bien, remontse le tout et mets un peu de mecacyl
c'est la solution la plus poussée, apres j'ai pas de meilleur solution

Merci pour votre aide , je vais purger mais après toucher àu disque d'embrayage sa me fait un peu fliper:( . Je suis pas un mécano moto et mon outillage est très limite.

Merci à vous et bonne journée

Ca se fait les doight dans le nez. Tu devisses toutes les vis du carter apres du enleve les vis du plateau de pression et op du sort les disque faut juste respecter l'ordre des disque (garni / lisse)