Je viens de récupérer la selle "confort", j'espère qu'elle sentira la différence!!:D
J'en ai profité pour prendre un amorto de direction que David06 avait en rab (c'est un ancien proprio de Brutale, très sympa en plus!).
C'est un Gubellini, reste plus qu'à le monter ( l'endroit tant qu' à faire), j'espère qu'il ne faut pas virer le réservoir!!

Savez-vous si le shifter en seconde monte permet de monter et descendre les rapports ou bien simplement de les monter??

Merci

++

Twar

Uniquement de les monter

Merci Yankee. Ca perd un peu de son intérêt alors non??

Avec une selle MV Corse ça glisse beaucoup moins.

Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose...
Ca faich' quand même!!!:mad:

J' ai loupé qcq chose??
Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!!:cool:

Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!

Jai le gubellini et il faut bien reculer le reservoir ! Mais cest vite fait quand meme :bigeek:
Et une fois monter ,cest monter :MDR:

Ok pour le réservoir, mais il me semble qu'il faille virer le T de fourche supérieur non? Car comme expliqué, les vis ne passent pas (entouré en rouge sur la photo ci-dessous):

http://staticclub.caradisiac.com/1/p...g_1486-img.jpg

Ce que tu as entourer c'est les vis qui vont au réservoir, il faut également défaire deux vis sur un coter du guidon pour mettre celle de l'amortisseur pour qu'il tienne au guidon et au réservoir également...
Regarde sur mon post ,j avais mis des photos :
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...?t=7958&page=3

Alors c'est monter Twar :VroumVroum:

Nan, j'y arrive pô....

Je vois pas de quelles vis tu parles sur un côté du guidon.
Si tu pouvais faire une tite photo en cerclant en rouge les dites vis ce serait cool!!!