c'est la sato racing couleur or que tu as pris ? Je l'ai pas trouvée en FRANCE mais au USA à 73 euros hors frais de port. Je pensais qu'on gagnait jusqu'à 20 mm. Tu l'as trouvée où et à quel prix si c'est pas indiscret ?

Salut roro

En faite j'ai pas acheter chez sato racing, sa fait quand même chère
J'ai pût trouver sur le forum qui bosse chez agusta et qui m'a commander la biellette de 750 qui fait aussi bien l'affaire et pour moins de 30€
La personne c'est ALKA-VFRACING
Ou essai chez ton revendeur MV Agusta qui peut normalement t'avoir cette pièce
@+

ok; merci pour l'info. J'ai toujours lorgné vers la SATO car il y a peu encore c'est la 750 que j'avais et donc ça servait à rien de prendre ce que j'avais déjà dessus. Si la SATO me fait gagner quelques mm de plus je vais la commander, d'autant plus que notre 1000 R est débridé contrairement à ce que m'avait dit le vendeur, donc je vais économiser ces frais pour les mettre ailleurs :Banane:

Bonjour,
si tout va bien je serais bientôt l'heureux propriétaire d'une F4 R my2014 mais j'ai moi aussi étais surpris pas la hauteur de selle.
Su ma Daytona R déjà un peu plus haute que la version standard à cause de l'amortisseur ohlins, je pouvais poser les pieds à plat mais là je suis sur la pointe des 2 côtés :bigeek:

La technique de la bielette fonctionne sur toute les F4 ?

Salut
Après c'est pas vraiment qu'elle soit haute, mais qu'elle soit assez large
Je peut pas te dire si sa fonctionne sur toute les F4
Après je pense que si il y a une biellette, sa devrait fonctionner tout pareil
Demande a Alka, il sera de meilleur conseil
@+

rabaissement f4
 

tu veux dire que tu a remonter les tubes de fourche jusqu'au dernier trait ??????