Là il ne s'agit pas de modifier les flûtes mais le catalyseur (la grosse marmitte en dessous) en faisant un raccord direct entre les flûtes et la ligne à l'intérieur de celui-ci. Le principe est le même que ce soit sur les B3 ou B4 donc applicable à ta moto!

Sorcerer apprentice
 

AhAhHum

Sur le 990 les 2 flutes sont manchonnées à la marmite.
Tenues par ressorts.

Sur le B3 ce sont des tubes décoratifs soudés DANS la marmite.

Y-a des chances aussi que la sonde lambda et la valve à l'échappement du 990 n'apprécient pas d'être dérivées du passage des gaz.

Bref le massacre du catalyseur à la pince monseigneur, disqueuse et barre à mine, suivi de rafistolage par un Y inox ressoudé dedans :ninja:
Surement quelque part un dément^H^H^HGeo Trouvetout a déjà exécuté ce projet.

Sur un moteur d'aujourd'hui un POT d'échappement n'est pas un simple tuyau.

Quant à la réglementation bruit/pollution en Malaisie, elle n'est pas plus souple qu'ici.
Ce genre de modif à la Frankenstein ... si la moto ne doit jamais sortir du garage :cache:

Change le collecteur, pour un sans cata