pour avoir essayer la brutale 800 et la dragster je te confirme que se sont des vélos avec un "gros" moteur , pour la brutale 1090 la version 154ch est apparu en 2013 si je ne dit pas de connerie ...et sur les brutales 1090 tu as quand même pas mal d'électronique excepté le shifter que l'on peut rajouter par la suite ..

Pour avoir eu une 1078RR et maintenant une 1090 RR (2013), la 1090 est assurément plus douce et bien plus confortable que la 1078.
La 1078 est et restera assurément la plus caractérielle des Brutale mais lorsqu'on vieillit un peu de douceur dans ce monde de brute est la bienvenue.
Ma 1090 est équipé de l'ABS, du traction control (réglable sur 8 niveaux je crois) et d'une double cartographie et ma foi c'est une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Les B4 2013 et plus ont le moteur gris alors qu'il était noir entre 2010 et 2012 compris. Les jantes des 2013 sont également différentes (jolies mais moins "course" que les 2012).

Pour la fiabilité entre une B3 et une B4, il n'y a pas de débat : victoire par KO de la B4 !

Thierry a tout dit.
fiabilité =4pattes.
sur la 1078, le bridage ce fait à l'ecu et les cornets.
tu peux voir si elle est en full si les cornets sont en plastique et non en alu.
on les voit en dessous du reservoir.
maintenant reste à voir si sur la 1090 c'est pareil.
Je te souhaite de faire un bon achat
@+