Oui oui ça c´est sûr... On voit bien la petite fissure sur la réparation de mon carter au dessus du bouchon sur ma première photo. Sachant que d´origine il y a un petit trou dans le carter à cet endroit (je ne comprends toujours pas pourquoi mais bon...), on voit bien que le miens a été réparé dans le passé...

:(

Par contre, je ne sais pas du tout comment bien réparer et quelle est la technique utilisée dans les exemples que je poste.

Bonne journée,

Marsu

Salut
Pour ma part je trouve que c'EST au dessus du carter plus au niveau (de quoi?) car on voisT que sÇa fuiT au dessus du bouchon de vidange.
Si cÉST au niveau entre le carter et le bas moteur ton joins N'aurait'il pas etÉ mal remis (ou lors de la réparation remis le vieux)

Bon, la fuite étant identifiée, pas le choix pour l´instant, je vais essayer de rajouter un peu de soudure à froid sur la réparation qui a été faite dans le passé.
Du coup, j´en profite pour faire ma révision et toutes les pièces sont commandées :
la graisse pour le Hub : http://lucasoil-motor.com/fr/graisse...509200843.html

- la super huile recommandée sur le forum : https://www.lubuniversal.com/4-temps...699008212.html

- les joints de bouchons de vidange et le kit filtre à huile : http://shop.startwintrading.com/en/p...tion-system-32

En attendant les pièces, la moto se vide tranquillement...
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ictureid=10627

La suite dans la semaine...

Marsu