Si l’arrivée de ce nouvel actionnaire permet à MV AGUSTA de progresser en terme de développement sur de nouveaux marchés, c’est une bonne chose.
Gageons que l’esprit MV AGUSTA ne se dissolve pas et que le fabricant conserve sa spécificité.

L'idéal serait de garder la beauté des MV et la fiabilité KTM !

mais surtout pas le contraire......

Dans un premier temps, les financiers de KTM procèdent à l'état des lieux financier et social de MV Agusta pour valoriser leur prise de participation car des cadavres planqués dans les tiroirs il doit y en avoir des paquets avec la direction actuelle et la précédente (caisse de retraite vidée, fournisseurs non payés, taxes et impots non réglés à l'état, accord de partenariat avorté avec AMG, etc...).
On n'est donc pas à l'abri de quelques soubresauts avant de revenir vers un temps plus calme.
Cependant, je vous rejoins pour conserver la différentiation bien nette entre les gammes KTM et MV Agusta. Ça n'aurait aucun sens de faire des KTM rouges avec un drapeau italien en guise de nouvelle gamme MV Agusta.
Il faut également que MV Agusta conserve ses motorisations 3 et 4 cylindres.