oui piou on parle de la nouvelle f4, j'me doutais bien qu'un 4 cyl était plus "solide" qu'un bi, mais suis étonné qu'il y est autant de problèmes chez les derniers modèles ducat...

Coté entretien je pense que la MV est moins onéreuse que la DUCAT la distribution par courroie reste une contrainte car plus souvent à remplacer alors que la MV c'est une chaine plus solide dans le temps:)

Moi c'est PIOUPIOU, tout attaché... :king:

Attention ,je ne dis pas que toutes les Ducat ont des soucis mais cela reste une mécanique très poussée (vitesse linéaire des pistons importante) et donc fragile. La distribution desmo réclame en effet d'être surveillée et les courroies réclament un changement plus fréquent.
Les régimes de rotation élevés ne sont pas trop appréciés par les courroies.
La nouvelle RSV4 de SBK dispose cette année d'une cascade de pignon pour entrainer la distribution...