vous avez dit froid
 

beh déja tu fais attention avec tes pneumatiques car on est à l'automne.
ne pas rouler avec des montes genre slicks.
en temps normal et à vitesse constante une F4 tourne à 76 degrés et monte vite en temp si circulation genre ville.
donc avec le temps actuel tu monteras aux environs de 67/68 degrés.
pour le reste, c'est un 4 cylindres, donc moins violent qu'un bi par temps de pluie.
en général, la prudence quand même.

merci pour vos réponses.
je roule qu'il pleuve, qu'il neige, qu'il vente, mais j'avoue que je ne suis pas fan de certaines surfaces :

-des sols trop gras (ca patine sévère)
-des sols trop chaud (sensation de pneus qui se dérobent)
-des sols pleins de feuilles (holidays on ice en force)
-des revêtements froid ou gelé (improvision totale à prévoir)

avec le temps qu'on a sur Paris, c'est du grand n'importe quoi, hier je me suis pris de la grêle, puis de la neige :king:
mettez des cierges pour moi, j'espère arriver à bon port mais pas congelez :Banane:

au fait j'ai oublié la pression de mes pneus sur la F4 c'est de combien ?
je n'ai pas ma belle sous le nez, mais je crois qu'il y a un sticker quelque part (bulle par exemple) où ces valeurs sont mentionnées. mais je suis sûr qu'on m'a fortement conseillé de rajouter 0,3 ou 0,4 bars à l'arrière.

F4 pneus
 

sur la F4, c'est 2.3 avant et arrière. préconisation MV Agusta.
Perso, je fais les deux, il m'est arrivé de rouler aussi avec les pressions circuit 2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière.
je pense que le meilleur des conseils reste la prudence, car la moto c'est toi qui la conduit.
je dis ça car moi par exemple, j'aime pas les Michelin et d'autres si...:VroumVroum: