Sachant qu'en plus du tendeur à commander, il y a pas mal de fournitures à prévoir...

-Tu as aussi les deux patins à inspecter/changer

-le joint de couvre culasse à prévoir (pas cher et fuit facilement si remis...) accompagné des joints de visses de fixation

-les joints de puits de bougie

-le joint du carter latérale gauche (le petit avec le logo F4)

-un workshop manual sur la bay pour avoir les couples de serrages etc...

J'y viens car j'arrive au bout de l'usure de ma chaîne de distri

T'as combien de KM ?

http://img5.imageshack.us/img5/9187/k491.jpg

Dans l'historique de la moto j'ai juste des pastillages fait ou contrôlé tous les 12.000... la distri fait juste un petit bruit à froid depuis peu, c'est l'heure d'y penser