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L'entre-axe des amortisseurs de 910 et 920 semble être le même mais le positionnement de la bonbonne est différent : perpendiculaire à l'axe de l'amortisseur pour les 910 alors qu'elle est parallèle à l'axe de l'amortissuer pour la 1090 (pas de bonbonne sur la 920 comme la 990). Öhlins donne des références amortisseurs différentes pour la 910 http://www.evolutionbike.it/mvagusta...ns/prxb46.html Ou sa version TTX (mais il faut une ligne décatalisée) http://www.evolutionbike.it/mvagusta...ins/ttx36.html Alors que pour la 920 - 990 - 1090, le modèle d'amortisseur est le suivant : http://www.evolutionbike.it/mvagusta...10/ohlins.html Il y a forcément une raison à cette duplicité des références. Si tu n'es pas trop pressé, d'ici la fin de l'année un constructeur/préparateur de suspension va sortir une gamme d'amortisseurs sur mesure pour les B3, B4 et B5 (> 2010) avec 2 typologies de produits : 1 version plus simple avec réglage ressort et détente et une version haut de gamme avec triple réglage hydraulique + ressort mais il est encore un peu trop tôt pour en parler. |
Merci Thierry,
Ohlins est la seul marque à proposer un modele pour la 920, mais uniquement le TTX avec prix qui va avec!! Mupo, Bitubo ou Hyperpro proposent des modeles entierement parametrables à des prix plus interessants, mais pas pour la 920, d'où ma question... et je ne suis pas pressé, l'interet et de trouver un amortisseur plus adapté piste, sans se ruiner....quel est donc ce preparateur? |
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La demande étant plus forte pour les Brutales, les produits sortiront pour ces machines avant l'extension vers les F3 et F4. |
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