MV Agusta Forum France

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papyv60 10/03/2014 13h23

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 163667)
L'embrayage ce n'est pas tout à fait comme les freins.
La course du récepteur d'embrayage est indépendante de l'usure des disques d'embrayage mais cette course peut "varier" si la noix d'embrayage se décale (se desserre).

La plupart du temps, lorsque le niveau dans le MC baisse c'est qu'il y a une fuite dans le circuit mais pas toujours ; certaines motos (moteur LC8 chez KTM) "consomment" du liquide d'embrayage même sans fuite avérée d'où ma question.

ok thierry , bien reçu:)

titi10r 10/03/2014 14h00

Citation:

Envoyé par papyv60 (Message 163663)
, c'est le liquide qui corrige la garde ,
:



en effet, c'est l'avantage d'une commande hydraulique, l'usure des composants de friction est compensé par le déplacement du liquide.

sauf que, l'action de l'embrayage est inverse à celle des freins.

donc, plus les disques s'usent, plus le plateau de pression se rapproche du récepteur, et plus le liquide remonte dans le vase.

par contre, une usure des pièces de poussé ferait descendre le niveau.


toutefois ces usures sont si minimes que ça n'affecterait pas autant le volume perdu.

je penche pour une fuite du récepteur

papyv60 10/03/2014 14h02

Citation:

Envoyé par titi10r (Message 163673)
en effet, c'est l'avantage d'une commande hydraulique, l'usure des composants de friction est compensé par le déplacement du liquide.

sauf que, l'action de l'embrayage est inverse à celle des freins.

donc, plus les disques s'usent, plus le plateau de pression se rapproche du récepteur, et plus le liquide remonte dans le vase.

par contre, une usure des pièces de poussé ferait descendre le niveau.


toutefois ces usures sont si minimes que ça n'affecterait pas autant le volume perdu.

je penche pour une fuite du récepteur

Merci TITI poils aux ..............:)


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