Je prends le relai sur le sujet.

Avant ma modif ligne titane + puce je faisais entre 130 et 150kms avant de tomber en réserve avec un plein.
Depuis que j'ai changé de config, je suis passé à 180kms avant de tomber en réserve : même conduite, même essence, même bonhomme, même conditions etc...
C'est à n'y rien comprendre...

Peut-être qu'avec ta nouvelle config, tu as moins besoin de prendre les tours pour avoir le même ressenti qu'avant:D
D'où une consommation moindre:Banane:

En voilà une bonne nouvelle :Banane::Banane:

C'est pas normal !!! :bigeek::bigeek::bigeek:

Je fais beaucoup plus avec la même config, (entre 180 et 220kms avant le temoin) que sur route de montagne et sans me trainer (elle aime pas les bas régimes... :D)

C'est vrai que ta 910r est une euro2. peut-être que tout simplement elle n'etait pas bien réglée dans ça config d'origine?

Oups j'ai mal lu, j'ai sauté le "Avant"... ... :cache:

Donc en full (ligne Ti + boitier) entre 180 et 220 kms avant temoin ! :ninja:

Oui c'est à peu près la même pour moi ; 180 c'est en tartinant.

Probablement même je dirai ; en tout cas elle a des watts et elle consomme moins.
Que demander de mieux ?

Ah je sais... DU SOLEIL !

OUI. Le catalyseur a une incidence néfaste sur la consommation.

Envoyé par Duke73
Moi c'est pareil, tout d'origine en full plus ou moins 150 km avec une b4 750. Je le savais en achetant la mienne.

par contre pour une F4 ca fait beaucoup : peut etre qu'un petit reglage s'impose.

Je voulais virer cette gamelle degeulasse et mettre un mid pipe (euro2) + reglage CO. Est-ce qu'il y aura une incidence sur la



Je cite master Gaylord sur le sujet ; a priori, il ne pense pas comme toi :).

C'est pourtant de notoriété publique que les catalyseurs sont sources de surconsommation (outre le fait qu'ils ne limitent en rien les émissions de gaz à effet de serre!)
Enfin je ne veux pas en débattre ici (je ne suis pas assez calé).
J'ai juste remarqué en dé-catalysant ma 910R une baisse de conso de 1L/100km. J'ai ensuite perdu ce bénéfice en installant le boîtier Race :(

Perso, je crois l'avoir écrit ailleurs ??

ça s'allume à 150 km mais ils ont laissé de la marge, je remets maximum 10/11 L sur 17 il reste quelques km de marge.

A ce niveau là c'est plus qu'une marge :cache:

:king::MDR:

ben franchement je sais pas pourquoi j'ai dit ca je m'en rappelle plus....:ninja:
mais effectivement le catalyseur n'a jamais fait descendre la consommation bien au contraire

Bah conso diminuée ou pas, je pense installer un mid pipe.

Dixit le concess : un milleur souffle et un son plus rauque...

En en plus le look ! Ça ne gâche rien bien au contraire :D

Bras cassé va !

pour ma 910R ,en full,en mode attaque dans les 160 km,en mode radar sur la route comme pour aller au mans j ai passé 200 bornes ,en moyenne je fais 180 KM,difficile a faire une conso,notre plage de regime et tellement importante,meme les habits que tu portes font varié la conso,par rapport a la prise au vent et aussi la corpulence du pilote

+ 910

Conso
 

Pour moi c est environ 200 kms avant réserve avec un réservoir de
23 l ça reste goulue mais peut être que le froid joue sur la conso

C'est sur qu'on consomme plus l'hiver

http://moto-securite.fr/consommation-hiver/

:merci: duke73 pour le lien