Révision F3 12000kms à Factory Moto Mérignac : 675€ avec 6h de MO

Il a fait quoi pour 675€ et 6 h de MO !? :bigeek:

exact c'est une tres bonne question:merci:

Contrôle jeu de soupapes je suppose

1 euro par cm3.... ok je sort lol

Remplacement des bougies
Contrôle du jeu aux soupapes
Filtre à air et huile
Vidange liquide de refroidissement et huile moteur
et deux/trois bricoles à cotés ne rentrant pas dans la planification de la révisions des 12.000 kms.

ouch ca fait cher la révision des 12000

si tu veux, je peux te la faire pour 100€:MDR:

le jeu etait bon partout:bigeek:

non ca va aller merci :MDR:

allez pour 1€:D

:Banane::Banane::Banane::Banane:

c'est la grande braderie:D

'tain,j'y crois pas...même sur mes F4,jeu aux soupapes faits systèmatiquement,même à 1000km(préconisé),je n'ai jamais payé plus de 250€!
faut pas abuser non plus,discuttez avant sur standards et prix...et surveillez!

une revision a 250€ de mieux en mieux:Banane:

tu as raison:cache:

ben oui,et dans une des plus grandes concessions...et par un mécano formé,confirmé et compètent(l'heure de MO est facturée à 30€),ça laisse de la marge pour les consommables!

En fait c'est les enchères les révisions chez Mv
J'ai un 320 a ma droite, 330 au 1er rang...looooool

Pour la rev à 675€ c'est quoi le tarif horaire de la MO stp ?
car çà joue tellement d'un endroit à un autre...

30€ ?
heureux homme :)

Dans les 2/3 bricoles,j'espère qu'il t'a monté un train de pneu Pirelli supercorsa,
Vraiment abusé ce tarif !!

64€ l'heure de main d’œuvre.
En bricole il y avait le câble du cligno AR HS, de la visseries manquantes un peu partout et le débridage.

OK merci
384€ de MO donc (6 x 64)

restent 300€ pour 3 bougies, 3 vis, un filtre et de l'huile
le debridage c'est un passage valise ou il y a du matos ?

le principale c'est que tu sois satisfait, mais il faut en moyen 8 heure de main d'oeuvre pour une revision de 12000km( source de M. NOX)il a pas du tout faire:cool:

Si...,y compris démontage/nettoyage roulement Hub,j'étais là!!!

75 € de joints, vis, entretoises...
67€ d'huile 10W60
64€ filtre à air
49€ pour les bougies
27€ de liquide refroidissement
384€ de MO
Le débridage c'est seulement un passage à la valise.
Je ne me plaint pas du tarif que j'ai payé, je partage à titre d'information pour les suivants.

ton concess. ne doit pas lire les notes de rappels car la 10W60 est proscrit pour les F3 et B3 mais c'est de la 5W...:Triste:

c'est tout ce qui l'a pu faire devant toi, pour le reste...:ninja:

Génial ! :mad:
Il va falloir que je sois plus vigilent à froid alors.
Elle date de quand environ cette note stp ?

aout 2012:bigeek:

Pfff...
Je me suis repenché sur les précédentes factures, elle a tjs tournée avec de la 10W50 et maintenant de la 10W60. Alors que le manuel indique de la 05W40 (min.)

Et je viens de m'apercevoir que sur la facture qu'il marque un pneu en 120/60 ZR17 alors que c'est un 120/70 qui est montée.

Dans le tableau d’entretien programmé il est clairement indiqué que la lubrification des douilles à aiguilles doit être faite à 12000km mais il n'en ai fait mention nul part sur la facture.

tu avais un changement de pneu dans les 675 euros?

Non je n'ai pas compté le pneu et son équilibrage ds les 675€.
Ce montant c'est vraiment que pour la rev.

Tu n'es pas dans une région froide non plus, donc la viscosité à froid entre 5 et 10 pas de soucis après tout dépend des normes de l'huile utilisée.

euh, MV preconise une huile, et pour toi il faut pas en tenir compte...t'es ingenieur mecanique?

tu m'as ôté les mots de la bouche!
Une montée en tempèrature non immédiate,un moulin qui tourne largement au-dessus de 10000tr...===>respect absolu des préconisations constructeur:(

Non, j'ai juste travaillé quelques années pour un fabricant d'huile.

D'un autre coté pour les F4/B4 Tambu (les nouvelles je ne sais pas) les préconisations usines sont soit de la 10W60, soit de la 20W50 c'est à dire une réduction de la plage de viscosité autrement plus importante que de la 10W60 vs 5W40 ... j'dis ça, j'dis rien :VroumVroum:

D'ailleurs si vous tenez absolument à ouvrir comme des gorets avec une huile froide, je ne peux que vous préconiser de l'huile "dragster"
http://www.leaderquad.fr/huile-maxum...991-56772.html

Oups,désolé,je me suis mal exprimé:il s'agit bien évidemment de deux arguments bien séparés et non concomitants:bigeek:Je respecte toujours les temps de chauffe de tous mes véhicules,motos ou voiture...
D'ailleurs ,il serait bien présomptueux de ma part de donner un quelconque avis sur la qualité de l'huile si tel n'était pas le cas...

au depart il avait preconose de la 10W60 mais quelque problemes sont survenu pendant le demarrage(temps de monter en lubrification) d'ou de la 5W...

Pour un peu plus d'info sur l'huile moteur un lien.

http://www.teknilub.com/normes.html