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Bonne news YEAHHHH:Banane:
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Eh......oui c'est le début.:b4
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et bien féloche,.. Je suis presque jaloux ;)
Ceci dit je m'amuse déjà beaucoup avec ma 920 dont je suis loin, très loin d'avoir fait le tour, (même pas sur de la maîtriser totalement un jour...) |
Hehe merci, je pensais pas que celà susciterai tant d'intérêt et de félicitations :D
Cette moto doit vraiment être exceptionnelle! Je m'en réjouis d'avance |
He ben dis donc !!
Félicitations en tout cas pour ton achat ! :1er: Une 1090R comme 1ère MV, ca risque de décoiffer :f4: Amuses toi bien avec !! |
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Enfin,une poussette RR avec du carbone partout.Hier, j'ai assisté au montage de ton passage de roue.MAGNIFIQUE!!!
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Je reviens fin février donc j'esperes que tu seras dispo. En tout cas tu en as de la chance, moi je ne peux même pas voir les modifs, je vais devoir attendre encore 1 mois :mad: Et aussi je devrai avoir mon Bell M6 carbon :D Mais je suis curieux de voir le rendu de l'arriere de la coque en carbone |
3 pièce(s) jointe(s)
Juju,quelques tofs de ta brute pour attendre février:b4
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Sur la 3e photo en arrière plan (juste la roue), il s’agit bien d’une RR 2013, mais avec les jantes de la F4 “de base” ??
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par contre il n'a pas reçu l'entourage de feu AR en carbone on dirait. |
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Tu pourras aussi me dire si les obturateurs de cadre sont montés sur ma MV :D
Merki |
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Ce "n'est qu'une" F4 de base... pas la RRRRRRR |
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Félicotation pour ton acquisition, tu vas te faire super plaisir! En blanche en plus :love:
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Salut tout le monde,
Je sais que vous êtes parti sur un autre sujet mais j'aurais aimé avoir quelques conseils sur le rodage et l'entretien de ma future belle. Je la reçoit bridé et je compte rouler un petit moment comme ça pour me faire la main, mais y a pas de risque que celà foire le rodage? J'avais vu que la 990 r avait un amortisseur de direction d'origine, la 1090 en a un aussi?? |
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Et concernant la 1090 R, il n'y a pas d'amortisseur de direction d'origine, si tu en veux un compte environ 500 euros pour un MV Corse. |
Merci pour ces précisions. Je comprends pourquoi la 990r etait si cher d'occasion, elle a quelques options en plus.
Est ce vraiment indispensable pour une moto de cette catégorie? Sur mon fz8 j'en avais pas et j'en ressentais pas plus le besoib que ça. Le rodage c'est aussi 1000 kms? |
La 990R n'a malheureusement pas d'amortisseur de direction d'origine...
J'eu bien aimé... Sur les models 2010-2012 seul la RR avait l'amortisseur de direction. Si je ne m'abuse c'est tjrs le cas pour les versions 2013 ;) |
Il me semble que tu as raison scarabe77 pour les modèles 2013 et concernant la 1090 R en fait tu prends la partie cycle du 920 et tu mets le moteur de la 1090. Avec 144 chevaux en full, disons qu'un amortisseur de direction c'est pas du luxe alors certes c'est chère mais bon cela peut t’éviter quelques problèmes. Et oui le rodage c'est 1000 Km :)
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Ça devait être l'ancien proprio qui avait du le rajouter alors.
Faudra que je regarde ça. |
Bonjour tout le monde!!
Voilà je reçois ma belle aujourd'hui!! Enfin!! Je voulais savoir, il est préférable d'utiliser le sans plomb 95 ou 98 pour ces moteurs? On m'a toujours conseillé du 98 pour ma FZ8 |
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Concernant le carburant, mon concessionnaire m'a plutôt conseiller d'utiliser le 98 ( ce que je fais ), mais tu peux aussi mettre du 95 sans problème. Par contre il m' a très fortement déconseiller le 95E10. |
Ca c'est ben vrai Juju:MDR:
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Moi aussi pour la révis des 1000.A bientot.
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