Vu que mon ABS est déconnectable, mon débridage devra l'être aussi ?? :MDR:
Nan mais sérieux, la réglementation en France reste dans l'exception surtout au niveau de la connerie :SuperNul::NonNon::gne:

Avec l'abs on rentre plein pot dans le c@l des bagnole et sans abs on glisse et tombe, dans certain cas du fait de glisser sauve la vie, avec les motos d'aujourd'hui je déconnecte l'abs et je me demande encore pourquoi je paie un système que je n'utilise pas mais c'est la tendance et on ne lutte pas avec. Pourquoi en course les motos n'ont pas d'ABS??? est ce qu'on s'est posé cette question avant de conclure que les motos sont moins dangereuse avec l'abs?

pure c@onnerie comme d'habitude.

Encore une décision qui est prise sans connaissance :(
Mais bon, peut être que d'ici le 1 janvier 2016, la loi va changer

du coup,ma mob devient invendable,sauf si MV réussit à faire un ABS via le calculateur,sans roue crantée mais avec un capteur quelconque...l'espoir fait vivre:bigeek:
kisontconmaiskisontcon!!!

j'ai une moto sans ABS et une skoda octavia toute neuve donc moteur volkswagen te plains pas lol!

ptdr:)

Excellent :MDR:

Par contre, pareil pour moi si la loi reste comme ça je vais devoir garder ma B4 à vie :D. Dans ce cas, je vais peux être voir pour une prép. moteur plus poussé :Banane:

Jpense qu'il y a quand-même des gens qui s'en foutent de rester en 106cv, donc "invendable" sûrement pas

:welcome: Je compatis, je roule en... VW :D

Ne soyons pas hypocrites, la fin des 100cv c'est bien une formalité, vous n'allez pas me faire croire que vous roulez tous en 106cv maxi avec les MV :MDR:

Ben si... en mode "pluie" :Fumeur:

:1er:

bridé ou pas, la question se pose surtout au moment de la revente ou de l'achat d'une moto d'occasion. Quand tu a le choix entre une moto avec des papiers full ou une une moto avec des papiers 100cv.

De plus, avec le contrôle technique lors de la revente, les motos en full sans abs devront être à nouveau bridées :bigeek::bigeek:

C'est la merde là !!!!:Triste::Triste:

Tous depend de la prime d'assurance, nos moto papier 100 cv deviendrons peut etre super cotées!!!

Si si,la mienne est street legal...tout comme la précèdente!(la trouille du gros pépin vs assurance)...sur ma longue liste de motos,je n'ai roulé en full qu'avec 4 d'entre elles(ZX10-R,F4 312R,RSV4 Facto et B4 Hydrogen)!Les 1090RR étant bien bridées,je roule sur le couple et ne prend que 8/9000 tr en mode arsouille...et je ne suis pas handicapé dans les cols!
Et comme dit Honnix,elles vont peut-être prendre de la valeur:MDR::Fumeur:

Moi j'ai franchement les boules, déjà en cumulant des emmerdes et maintenant ça qui se rajoute dessus.

On verra sous peu si ça change qqch, pour des modèles moins récents pas grand chose dans la mesure où celui qui a moins de moyens va quand même acheter la moto de ses rêves (à la hauteur de ses moyens).
Par contre entre ma F3 de 2013 et la même de 2014 avec ABS, qqch me dis que je vais en chier pour la vendre !

Ça va finir en reprise pour même pas 9000€, la bonne affaire :SuperNul:

Je viens de faire la manip pour ma ducati multistrada qui est Euro 4 ,
Mob stock
4 photos
1 photo du numéro qui se trouve sur le cadre.
Passage en full via la valise qui édite un document full ,
envoi de ce dossier chez ducat , en retour attestation de conformité.
Envoi de l'attestation + carte grise + demande d'immat à la préfecture
Réception de la carte grise et envoi à l'assurance de la dite carte grise .
Ma première mob full légal :Banane::D:D

Et du coup Papé, ça change qlq chose au niveau des CV fiscaux de ta carte grise, et niveau prime d'assurance ?

Au lieu de 78KW c'est passé à 112KW et prime d'assurance inchangé , je suis à la mutuelle des motards , par contre d'autres assurances en profitent pour rallonger la sauce ..........

ça c'est bon à savoir, j'avais la crainte que le tarif des assurances s'envolent vers le haut.

Il faut préciser que seule la Ducati multistrada est en euro 4 et donc seule à pouvoir être admise légalement.

Alors personnellement j'ai une F3 de 2014.
Je me décide à prendre la nouvelle, j'appelle mon assurance et là il m'annonce 50 euros de plus par mois... J'essaye d'avoir une explication en sachant que mon bonus moto Évolue favorablement, que j'ai déjà la même moto assurée chez eux, la même cylindrée, etc etc... Mais personne pour me répondre.
Alors je fais le tour des autres assurances et ils m'annoncent tous le même tarif à peu de chose près... Alors qu'ils viennent pas me faire croire qu'ils ne préparent pas le full

Tu es chez qui en assurance ???

April moto. 56 euros par mois au tiers vol incendie. Il me passe à 130 pour les mêmes garanties. Chez amv et alliance je passe à 105... Et encore Allianz c'est si j'y met ma voiture sinon 260 ouchhhhh.
Je n'y comprend plus rien...

Aie oui en effet ça fait mal.:bigeek:

La nouvelle brutale 800 qui va sortir en novembre est aussi euro 4

Tu es sûre de cette new.??

Oui, confirmé par Moto Renard.

sans logiciel AMG qui permet de passer avec succès l'homlogation e les contrôles technues?:bigeek::Fumeur::MDR::cache:

Pour le novice que je suis, quand vous dites "seule une euro4 peut être admise légalement". Quelle est la différence avec le sujet du retrofit pour les véhicule d'occasion possédant l'ABS?

En gros, ma B3800 ABS achetée en 2014 (qui doit être euro3 si je comprends bien), elle pourra être débridée "en toute légalité" à partir du 1er janvier 2016?
:merci:

En théorie ce serait ça, mais vu le peu d'informations pour l'instant...:)

L'histoire de l'Euro 4 a juste permis à Ducati d'anticiper, les textes actuels permettant aux 2RM Euro 4 d'être immatriculés à l'identique de nos voisins.

Les futurs textes liés à l'ABS sont encore une décision franco française pour répondre favorablement à l'Europe tout en maintenant la bride sur des critères de sécurité et pas d'environnement.

Ta moto sera donc débridable grâce à l'ABS. Les motos Euro 4 le seront forcément car l'ABS fait parti de la dotation obligatoire de cette norme.

Tous ceux qui n'ont pas l'ABS, comme moi, se la font mettre bien profond et à sec.

les moto euro4 avec ABS (neuves et occasions) peuvent dès aujourd'hui être immatriculé en full puisque ce sera la norme pour les motos neuves au 1er Janvier 2016.
Ce n'est pas encore officiel mais il semblerait que pour les autres motos, il faudra attendre le 1er Janvier 2016 et quelles soient équipées de l'ABS pour pouvoir refaire la carte grise en full.

:merci: pour vos réponses!
vous êtes quand même vachement plus efficaces que nos gouverneux... :Fumeur:

Mais quelle connerie cet ABS, surtout que sur la plupart des motos, il est déconnectable.
En plus dans certains cas, ce genre d'option augmente les distances de freinage.
Sont ils au courant que beaucoup de motos françaises ne sont plus à 106ch.
Pourquoi ne pas autoriser tout le monde à rouler librement ( sans bridage ) ?
Pourquoi ne pas obliger les motards a avoir un équipement digne de ce nom ( comme nos confrères Allemand ) ? ( TVA à 5,5% bien sur :) )
Pourquoi ne pas faire comme nos ainés qui dans les années 80 ont bloqué Paris et et les grandes villes de France pour dire "NON" à la vignette.

Je sais les gars, j'ai de l'espoir. Mais il parait que ça fait vivre :D

Pourquoi? C'est simple: jusque il y a peu la plupart des motos de forte puissance (hors routières adressées à un profil de motard moins "dangereux") n'avaient pas d'ABS, du coup mise à part les quelques grosses bourses (:D ) qui pourront se payer une chiotte récente ben y'aura pas grand monde en full sur les routes (du point de vue de là-haut en tout cas).

Ton raisonnement n'est pas inintéressant, il est vrai que quand on voit les prix pour une hyper sport jap, ça fait peur :bigeek:

Merci d'avoir confirmé mes dires pour la new 800 B 3

Et euro 4 =. Abs non déconnectable sauf par le fusible

La 701 HQV est aussi euro 4, et j'en suis sûr pour ceux qui douterait

Les consessionnaires vont aux meting des constructeurs en septembre donc nous les avons sous les yeux et avons les infos avant la presse et avant la sortie officiel de Milan

Merci pour tes avis de pro:Banane:ça permet d'y voir un peu plus clair...(ça confirme le fait que l'ABS sera LA condition en rétrofitting!!!!)
Donc ,ces conn... de politico/technocrates sont cohérents dans leur grande bêtise:merci: