et comment tu géres le capteur d'embrayage avec ce commodo?

Avec le commodo de Pam Racing, il faut conserver le contacteur d'origine et donc le levier d'origine complet avec sa cocotte aussi.

On a la solution, on va faire un commodo spécifique.
J'ouvre un post à ce sujet pour ne pas polluer ici.

c'est a dire ? car j'ai une paire de demi guidon est une paire de levier toujours avec le contacteur d'embrayage d'origine pour le moment