Salut,

Pour le problème de calage en rétrogradant, ça m'arrive 1 fois à chaque sortie (Roue libre neuve, mais batterie d'origine). ton post est intéressant, car je misais sur un problème de batterie :(... mais elle redémarre en du premier coup :MDR:

Pour ma part, j'avais changé la roue libre sur mon dragster à 2400 km, et sur ma F3 à 950 km!
Il semblerait que Mv Agusta ait corrigé le tir en fournissant de nouvelles roues libres de meilleures qualités.
Wait ans see.

Allez, ça faisait longtemps, un p'tit déterrage de post. Syndrome de "laroulibre" en période d'incubation pour moi :Triste:

désolé pour toi , la prise en garantie devrait être rapide ! :ninja:

tu l'as acheté ou ta mob ?

Je ne l'ai pas acheté en France, mais à Chambéry :cache: (dixit mon frère savoyard, y'a la France et la Savoie... :MDR:.)

:merci: :MDR:

Y'a pas ça sur les Tambu ! :cache:

Elles démarrent à la manivelle :bigeek: ou au cric ?? :MDR:

Clear prop...
 

Bande de joyeux drilles essayant de démarrer leur Tambu
au Coffman starter
https://i.ytimg.com/vi/65qrzgbTTcQ/h...SRxDMGK0Ea6mNY

Elles démarrent bien mieux que ton actuelle 800 et mon ex 800.:D
Essaies en une un jour, ça te fera tout drôle :bigeek:

Même avec la nouvelle roue libre parfois elle ne démarre pas très bien :(

Hello :VroumVroum:
Bon en partant ,enfin en voulant partir du boulot tantot ma ptite 800 a tres bien demarer puis a commencer a avoir des rater pendant que je mettais mon casque!
Puis elle a caller et au tableau de bord sa me marquer : stop eng pressure sensor :mad:
Puis impossible de la demarer, au bout de 5 mn elle redémarre nikel ,mais arriver chez moi suis aller ressayer ce soir et sa recommence ,rater et le meme mot au tableau de bord !
Une piste svp?
Merci

Atmosphère ... atmosphère? J'ai une tête de roue-libre?
 

Pressure sensor c'est le bitoniau n°13
http://tof.canardpc.com/preview/9e70...ebc8bddd7d.jpg
En dessous de la boîte-à-air, sur l'image.

Si il est débranché, mal serti, que son tuyau est pincé ou crevé, c'est mieux.
Parce que dans le tableau à droite y-a écrit
que c'est 100 balles :( quand cette modeste sonde à pression atmosphérique est niquée.

Arf :(
Merci Arci ,toujours la au bon moment :merci:

Bonjour, ma roue libre a fait son 1er signe de faiblesse hier soir le 25/08. A votre avis combien de temps avant la panne car je me sert de ma dragster tous les jours. Par chance j'ai un RDV pour la révision des 6000 le 13/09, tiendra elle jusque là?

Pas facile a dire ,des fois sa vient vite :mad:
Appuie pas plus de 3 s sur le démarreur pour essayer de patienter jusqu'a la deja .

Exact. Ça démarre et de temps en temps tu devras incister de plus en plus jusqu à ne plus pouvoir démarrer.
Si tu fais 2 démarrages par jours pour aller et revenir du boulot, ça peut tenir 15 jours mais sans certitude.
:VroumVroum:

2eme crac crac hier.
Quand elle ne crac crac pas, elle démarre très rapidement donc le démarreur ne tourne que 2s car je vais au boulot tous les jours avec en ce moment.
Je ne démarre que 2 ou 3 fois par jour.
Je vous tiens au courant

Bonne chance donc :VroumVroum:

Un copain a regarder sous le reservoir et il y avait une cosses mal enficher ,apres remontage nikel jusqu 'au lendemain matin après une ptite excursion au magasin moto (mv ...) ou sa recommencer !
Donc il s me l'ont garder et apres diagnostique sa serait une sonde ou capteur je sais plus trop :(

Bonjour tous le monde, petit soucis sur ma B800, elle démarre mal à froid. Je m'explique, ça fait 2 mois qu'elle est dehors (couverte) je l'ai pas utilisé pendant ces 2 mois, je la rechargait toute les 2 semaines mais au moment de démarrer ça compresse mal, le démarreur tourne au ralenti comme si je manquais de jus mais je venais de recharger la batterie. En insistant un peu des messages "phase sensor error", "F3-1-19", le tableau de bord s'éteint, se remet à 0 etc, le démarreur arrive à tourner de plus en plus vite avec quelques clacs au milieu jusqu'à démarrer (ça m'a prit 5 minutes). Maintenant à chaque démarrage à froid ça me fait ça, comme si le démarreur tournait au ralenti et que tout d'un coup il refonctionné presque normalement. J'ai déjà changé une roue libre mais la je suis pas sur que le problème vienne de la car une fois chaude, la moto démarre au quart de tour et surtout avant que je la stock elle démarrait très bien ! J'ai une batterie lithium skyrich depuis 2ans est ce que le problème pourrait venir d'elle ? J'ai entendu dire qu'elle n'aimait le froid ni l'humidité... Merci d'avance pour vos réponses :)

Bonjour

La roue libre tu l as changé depuis combien de temps?
Si la batterie n est pas parfaitement chargée ca n aide pas surtout sur le 3 cylindres. Les battries lithium n aiment effectivement pas le froid.

Traditionnellement les motos italiennes n'ont pas des circuits électriques à toute épreuve et les MV n'échappent pas à cette mauvaise réputation. Elles sont sensibles au froid et à l'humidité notamment lorsqu'elles prennent un peu de bouteille.
Elles ne sont pas les seules à souffrir de ces maux, les KTM (marques pourtant autrichienne) n'aiment pas trop non plus les parking en hiver ; n'est pas Honda qui veut :cool:

Il est souvent nécessaire de faire "chauffer" les batteries Lithium en allumant les feux pendant 2 à 3 minutes avant d'appuyer sur le démarreur. Essaye ce mode opératoire mais l'idéal serait de la faire dormir à l'intérieur si possible dans un endroit "tempéré".

Merci pos vos réponses, la roue libre doit avoir 2 ans mais sincèrement je crois qu'elle est encore bonne vu comme la moto démarre nickel à chaud.
D'accord merci pour l'idée de chauffer la batterie car ça expliquerais pourquoi au bout de 2-3min de lutte le démarreur tourne presque comme il faut ! Normalement la moto dort dans un garage mais depuis 2 mois je me suis lancé dans la restauration complète de mon quad (400 ltz) et le garage est quelques peu encombré :NonNon:

Les claquements en général c est pas non plus un signe de bonne santé de la roue libre.
Moi je serais toi, je commencerais par repartir sur une batterie classique pour voir comment elle démarre a froid.
Dés que la batterie est un peu faible, ca met le bazard au démarrage. Ca buge aussi au niveau des papillons d admission aussi parfois.

Je vais prévoir une roue libre pour la révision des 30K au cas où... En tous cas en laissant chauffer la batterie la moto démarre beaucoup mieux !
Merci les gars !

Petit retour, effectivement la batterie tient mal la charge même en la gardant au chaud. J'en ai commandé une nouvelle je vous dirais si ça va mieux !