cool man cool man
 

arci-man, je reprenais et précisais )- juste - les idres du journaleux.
Ayant bossé un peu là dedans; ma confiance est de l'ordre de 5 ° ...Kelvin :MDR:
Si on sort un tant soit peu du monde du soleil levant, les déboires sont possibles ( axe transmission BM ayant bloqué des bécanes plusieurs mois, distri pétées sur toutes les GUZZ années 2005 ,patati patata, j'oublie pudiquement ducati - plus de modèles que moi tu meurs... ) .

je pense que la B8 est une bonne machine et ne désespère pas que mon
pote le con$$ suz/aprilia ne prenne la valise magique ...Dans ce cas , 10 bornes et wallooo ! :VroumVroum:
Sinon c'est la belle ville de Toulouse pour moi . Je ne me sens pas de mécaniquer la ragazza ; sauf usuel superfétatoire ( pas les pastilles , pas l'injection, pas l'électronique )

Nous n'en sommes pas encore au stade du cannibalisme motardier . Y'aura d'autres cata avant . :ninja:

oui d'accord avec toi pour le petit entretient, mais en cas de gros soucis.... je préfèrerai avoir quelqu’un de sérieux sous le coude et dans ma région hé bein c'est pas trop possible :(

communication ce matin de l'usine, il semblerai que la production des B3 800 et Dragster a repris ce matin
le parking réservé aux employés est a nouveau plein depuis hier :)
les livraisons des pièces détachées devrait reprendre dans le mois