Sous réserve de disponibilité des pièces, les anciens concessionnaires ont toujours la capacité de maintenir ta machine notamment pour les révisions classiques sans mauvaise surprise.
Sur les 4 cylindres, le consommable (bougies, filtres, transmission, pastilles, etc.) se trouve encore sans trop de soucis pour l'instant.
Là où ça se corse c'est lorsque tu dois remplacer une pièce non courante ou une pièce de "faiblesse" comme les roues libres des 3 cylindres ... c'est dans ce cas de figure que c'est chaud patate.

Ceci étant la question reste ouverte sur Paris et sa région : reste t'il encore un concessionnaire ayant toujours le panneau MV Agusta ?

ou peut on trouver une roue libre pour BRUTALE 800 RR ?
merci pour vos info,la mienne est toujours ok ,mais combien de temps?
j'ai 5000 km!!!
Phil

moral en hausse
 

Salut les mv/blasés :Banane:
On a une super bécane, top fans sa catégorie , qui plait a tous les mécanos ; :VroumVroum:
disant " elle est pas comme les autres " " spéciale" " trop bélle" .
Donc conçue par une équipe super, construite pas des ouvriers passionnés.....
et la taule est récupérée par un branleur playboy qui connait que dalle aux motos ( entre autres ignorances ) .
Nous avons ce super forum :bigeek:, de bons conseils, donc une sorte de réseau pour trouver des pièces , des mécanos ( moins facile vu les outils spéciaux :boulet:) ...
et au moins
au moins
du caractère , ça merdoie le speed control et ça remarche .
freinage ( avant ,arrière ralentisseur) et homogeneité de la machine :MDR:
je remplacerais mon dre"uzz par la ten' ouiap sur piste dans le bledos une jap' c'est top ( message a KTM )
mais garderais la ragazza ... je fais que 3000 bornes par an