Pour avoir fait un tour avec une 675 R , moto facile avec un chassit performant , le rapport qualité est très bien , et de plus mob fiable .Il y a quelques années j'ai possédé des mobs de cette marque , pas de soucis et sav à la hauteur .

hier j'ai été faire un essai de la street triple rs : du bonheur , j'ai retrouvé un vrai plaisir sur plusieurs points et surement craquer :)

La MV pour les beaux jours ... La Street au quotidien :cache:

C'est bien vrai, j'ai vu une belle brutale 800 noire au bord d'Arno à Florence, par contre c'est bien avec la Street que je suis parti là bas.

Ma B4 devant rester dans mon garage à cause de la boite capricieuse , je rentre d'une balade de 350 km dans le beaufortain avec ma petite Street Triple R ...
C'est quand même une Super bécane simple , facile et bien sympathique :D

je suis bien d'accord , j'en ai eu une aussi , elle pète pas plus au que son Q mais elle est très efficace ..

sky13 et agmforce vous sortez , arrêtez de blasphémer street.........et patati et patata.....:MDR:

C'est vrai qu'elle est vraiment trop belle cette B3 800 2016 et je suis à deux doigts de la prendre, mais le SAV me fait hésiter et je veux une moto qui peut faire des km sans soucis et le petite anglaise est bien ce qu'il me faut, depuis bientôt un mois et demi et la petite anglaise a déjà parcouru 6500km sans aucun problème à part la peinture du carter moteur qui s'en va et échangé sous garantie.

Mais tu roules bien Vert, tu es toujours en moto ?

J ai vendu ma Street r de 2013 pour la Brutale 800 2016 il y a 1 mois.
La Street m a procuré beaucoup de plaisir c est une excellente moto : absolument aucune critique à apporter de mon côté. La MV : j en suis tombé amoureux depuis plus d un an.
Je ne regrette pas mon choix.
Je viens de terminer le rodage : la Brutale est un cran au dessus (du model 2013) sur tous les niveaux (moteur, finitions etc...).
Pour ma part (et je touche du bois) je n ai aucun problème à signaler pour le moment. La vrai grosse différence selon moi est que la MV doit être conduite plus franchement que la Street. Par ailleurs, la ville n est pas du tout son terrain de jeu contrairement à la Triumph qui peut s avérer plus douce (filet de gaz bcp plus simple à gérer).

Ps : tout comme toi j ai hésité un moment avant de passer le cap (1 an et demi)