J'ai toujours respectée scrupuleusement les préconisations constructeurs et aucun de mes véhicules ; 2 ou 4 roues n'ont bouffés un poil d'huile ou autre désagrément, quelques vendeurs disent "pas besoin de rodage le moteur tourne a l'usine" mais une fois monté sur la machine il faut bien que tout se mette en place et c'est encore plus vrai pour une italienne, délicate ces petites bêtes là :o

Non, meme pas de diplome ;-) C'est juste que j'aime bien la mécanique et qu'avec un peu de logique on comprend que ce genre de chose est indispensable si on veut respecter son moteur.
Parce qui si on va par la, pas besoin de roder les plaquettes de freins non plus... Tu mets gaz en grand et au premier freinage... MERDE!! CA FREINE PAS!!!
Et puis j'ai bossé dans une fonderie un été, j'ai vu comment ressort une pièce après usinage, et on est très loin d'avoir une surface parfaite... Deux surfaces imparfaites qui coulissent à plus de 20m/s, ça arrache du métal... et donc c'est moins étanche...

tout a fait d'accord:Super:

on est tous d'accord!!!! :Banane: :Banane: :Banane: chef, vite, cette discussion dans les anales!!! oups... j'aurais pas du dire ça, kefran va arriver... :D

j pourrais rebondir, mais là ça va partir en couille , j'reste calme!!:king:

donc, on est d'accord, il faut roder avant de "taper dedans".
calmes toi, kefran, calmes toi, c'est pas encore, attend... :Banane: