Allez faut bien que qu'un réponde
La limaille est normale mais certainement de la limaille de coussinet
Le plus gros de la limaille est du à la segmentation
Alors arrêtez de vous torturer l esprit

J'espère que t'as raison!! En tout cas je suis un peu rassuré par vos commentaires!!:f4:

Voici les photos de Franco

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=6539

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=6538

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=6537

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=6536

1) Mrkruguer a raison sur se point...

2 ) l'ancien proprio n'avait surement pas fait la vidange des 6000 , essai de pousser plus ta recherche par là :)

si il y a un aimant sur le bouchon c'est justement pour récupérer les micro limailles du frottement segments/cylindre

Heuuuu,c'est de la grosse limaille quand même là non?

Je ne sais pas si sur ma moto c'était pareille que ça, ou si c'était plus, ou moins! Je n'ai pas vu, mais merci pour les photos!

Comme j'ai dit, je vais rouler 1000-2000 km et je refait une vidange moi même pour voir. Je vais aussi faire des photos, sauf si entretemps je l'échange contre une Brutale!!

J'attend de voir la Brutale 675, elle me semble pas mal!!:D

la f4 750 est super fiable sur le boncoin ya une f4 750 de 92000kms exeptionel pour une mv:f4:
pour l echange si je peux me permettre une brutale pour une f4 c est le jour et la nuit:mad:
il faut voir l usage mais bon que ce soit pour aller au pain ou pisté ou ballade pour moi c est categorique je garde la f4 mais bien entendue je ne veux pas crée de polemique ca reste mon point de vue:cool:
sinon ce serait plus sympa de regler le pb avant l echange:Triste:

je n'ai eu que 2 machines avec des bouchons aimanté SV650S et ma 1000R , et a 9800KM il y a avait de la limaille , plus qu'il n'y avait sur le SV, mais un peu moins que c que toi tu as !!!! j'avais fait la vidange a 4200km mais ca ne m'avait pas choqué plus que ca !

Pas trop le choix!!
 

je suis d'accord avec toi, mais ça dépend aussi de l'utilisation que tu donne à la moto!! et comme moi je manque de plus en plus de temps pour faire des grosses balades, pour moi la F4 est moins intéréssante, puisque finalement je fait souvent de la ville, qui n'est pas le point fort de la F4. En plus, ici au Lux je n'ai pas les bonnes departementales que vous avez en France!!:cool:
On le sait tous, que nos F4 sont des motos pas confortables du tout, et aiment prendre de la vitesse pour se sentir à l'aise, et pour alléger un peu les poignées et le dos de son proprio, même si cela fait partie de son charme!!:D
c'est pour cela que je me dit, que pour mon utilisation, c'est peut-être plus intéréssant une Brutale.:VroumVroum:

juste pour comparaison, la dernière fois j'ai eu l'occasion d'essayer une Suzuki GSX-R 750 de 2009, et je doit l'avouer que j'ai adoré rouler cette moto!! beaucoup plus facile la prise en main, plus légère plus confortable, et un super moteur! pendant une heure de l'essai, je n'ai jamais eu mal aux poignées, alors qu'avec mon F4 j'ai mal après 10 minutes! mais voilà, c'est une JAP et reste très en dessous de nos MV en ce qui concèrne le look, la qualité des matériaux et de finition, l'exclusivité, ainsi que son moteur qui est très bon mais je préfère encore notre moteur de Ferrari. :1er:
Voilà, comme je pense que ce sera difficile de retourner aux JAP après avoir gouté à MV, il ne me reste plus que la Brutale! ou la F3, mais bon là je suis reparti pour un tour...:MDR:

j ai eu 2 gsxr 1000 2004 et 2005 ce qui reste de tres bonnes machines mais une mv ne se compare pas
c est une autre moto.....................:f4:
c est d'ailleurs le slogan :Banane:
pour info mon gsxr avait de la limaille aussi sur l aimant du bouchon de vidange
et RAS 23000kms
alors je pense aussi qu'il faut rouler et se faire plaisir:cache: