MV Agusta Forum France - Tarif des révisions F3 et B3

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115e c'est plus qu’honnête pour la révision des 1000, pour mon f3 j'ai payer bien plus cher,
c'est vrai qu'il y a les carénage mais quand même!!

sur ceux je m'en vais roucouler comme un pigeon :(

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Envoyé par sky13 (Message 132388)

:D oui mais ça me semble enorme 10 a 12h , c est de l'entretient et verifications a part le demontage a faire pour les soupapes .... 5 a 6 h me semble pas mal deja non ? :MDR:

si tu fais tout sa en 5-6h je veux voir:cool:

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Envoyé par thierry13013 (Message 132387)

Elle est sur deux jours la révision ? :cache:

la ça me parait beaucoup par contre....

le jeu au soupapes, il faut tout demonter (les pipes admission, arbre a cames...):Triste:

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Envoyé par la soudure (Message 132397)

le jeu au soupapes, il faut tout demonter (les pipes admission, arbre a cames...):Triste:

Comme sur tous les moteurs type en ligne...

Et pardon si je me trompe mais on m'a jamais demandé 10 ou 12h pour les pastilles ou la distribution de mon ancienne YZF... Mais je le repete, je suis pas mécano.

:)

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Envoyé par thierry13013 (Message 132398)

regarde au dessus, ce temps c'est pour l'enssemble de la revision:merci:

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Envoyé par thierry13013 (Message 132387)

Elle est sur deux jours la révision ? :cache:

la ça me parait beaucoup par contre....

Non ... 3 :MDR: si tu l'emmene la veille au soir, pour le faire moteur froid :cache:

Je ne connais pas la F3 o B3 coté accessibilité mécanique mais pour quelqu'un d'un peu soigneux et outillé, on peut sérieusement réduire la MO et donc le prix final.
Sans remettre en cause la garantie, le changement des fluides, des bougies, du filtre à air, la vidange moteur + filtre à huile et même le graissage du hub sont accessibles. Bien entendu pièces d'origine only + préconisation constructeur pour l'huile et la graisse.

Reste à faire le graissage de la colonne, les soupapes et le réglage de l'injection. Dans ce cas, on doit redescendre à 5 - 6 H de MO.

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Envoyé par Thierry G (Message 132409)

j'attends de te voir a l'oeuvre:cool:

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Envoyé par Thierry G (Message 132409)

Je suis d'accord avec toi, ça semble faisable en effet, et faire sois même c'est pour moi un gage de qualité même ! (Sans remettre en cause le sérieux des ateliers qui donnent parfois les taches que tu cite à leurs apprentis :MDR:)
Par contre, après la période de garantie. Je ne pense pas en effet qu'on puisse "diminuer" la révision prévue au cahier des charge.

Bref pour moi le coût de l'entretien est un élément a connaitre, car il faut le faire pour garder sa moto en excellent etat :)

les temps donnés par l'usine sur une B4 est de
1000 km 2.7 h
6000 km 2.7 h
12000 km 7 h
18000 km 2.7
24000 km 8.4
30000 km 2.7
36000 km 9.4

et pour les F4

1000 km 2.8 h
6000 km 2.7 h
12000 km 7 h
18000 km 2.7 h
24000 km 8.7 h
30000 km 2.7 h
36000 km 9.7 h

pour les trois cylindres nous avons pas encore les temps donnés de l'usine, mais franchement pour en avoir deja demonté quelques une don des culasses, je peux vous dire que c'est bien moins de 12 h pour le service complet des 12000 km