C'est sur qu'en chauffant le roulement cela aide beaucoup pour l'extraire mais avoue que tout le monde (particulier) n'a pas cet équipement dans son garage :(
As tu déjà essayer avec un décapeur thermique au lieu de l'anneau à induciton ???

le probleme du decapeur thermique, c'est que la chauffe est trop diffuse

Exactement !:)

j ai changé les roulements moi meme ,un peu compliqué a extraire les cages dont une que j ai fraisé avec une tete carbure et aussi chauffé a l interieur pour qu il se retracte un peu,pour info et pour vous renseigner aussi ,j ai fait deux traces angulaire pour avoir acces avec un chasse pour le prochain changement ,d origine ils sont a billes et les nouveaux sont a galet,beaucoup mieux comme le precise certain ,j ai aussi enduit de suif,une bonne vieille graisse ,sur tout les elements soumis a l humiditée et nettoyé et agrandi les trous d evacuation d eau

ils ont change les roulements a bille contre des galets:bigeek:

Sortir un roulement de colonne...
 

Bravo pour l'opération!
J'ai eu le cas sur ma 750 n'osant pas taper, j'ai soudé à l'arc une tige d'acier sur la bague de roulement insérée dans la colonne, un coup de maillet et il est sorti facile.

RaphiGaz

Graisse blanche
 

Le suif c'est bon c'est du gras de cochon :) Si ta MV est voilée laisse tomber.

Il y a Motorex et Yamaha nautique qui font de la graisse blanche qui ne craint pas l'eau.

Pour être tranquille dans la durée dans le temps des roulements de la colonne de direction et limiter les interventions de nettoyages et renouvellements de la graisse il ne suffit pas que celle appliquée soit "waterproof"

En fait cette graisse doit "tolérer" ou repousser l'humidité, protéger de la corosion

Elle doit réduire frottements et usure, résister aux cisaillements tout en conservant ses propriétés de structure et consistance malgré les éléments de températures et d'efforts sur les organes. Adhérente, il faut qu'elle reste mobile sur les organes, sans écoulements, et compatible avec les joints d'étanchéïté qui peuvent être sur une des faces des roulements

Bref c'est la kata de faire son choix avec toutes les offres de graisses qu'on trouve sur le marché :D:D:D

Xavier

Moi j'utilise depuis longtemps de la graisse au lithium, si quelqu'un est spécialiste et sait dire quelle graisse pour quel usage je suis preneur

Graisse nautique
 

Oui il faut une graisse désémulsifiante de la gamme nautique ça n'a rien à voir avec waterplouf.