Page 308 du manuel d'atelier il est écrit :

Sur l'écrou de roue, ne graisser QUE les premiers filets

Votre problème de clips de roue déformé et cisaillé je le rencontre toute les semaines sur des mv et ça pas depuis hier... Certain on même tourné d'un centimètre....
Donc je vous le redit ne graisser pas le cône avec de la graisse et faites contrôler vos clefs dynamo
Après il y en a toujours qui savent tout sur tout et qui on fait leur propre expérience, alors faites comme vous voulez c'est juste mon avis et les indications du manuel d'atelier

Il y avait effectivement beaucoup de graisse et le mécano a dit justement qu'il fallait éviter.
Il a dégraisser, on va voir si ça bouge dans les prochains kms...

Bon, l'aventure continue, l'écrou se désserre à nouveau...

Change l'écrou

t'aurais pas repeinds tes jantes par hazard ?

si oui, enlève la peinture sur la partie contre le moyeu

Je pense effectivement que la prochaine étape va être le changement de l'écrou.

Titi, non mes jantes sont 100% d'origine.

Je croyais que l'écrou ne pouvait pas se desserrer une fois la goupille en place !

Faut essayer un autre écrou, eviter de retenter à chaque fois de remettre ton écrou tu vas tuer le filetage pour de bon. Si le filetage de l'ecrou est mort tu est entrain de tuer le filetage mâle sa va piquer :( , enfin sa était dit plus haut.normalement tu doit pouvoir voir l'état de tes filetage avec une lampe. Avec la taille de l'écrou faut être hulk pour pouvoir le faire partir de travers.

Si ! Si ! C'est possible. En fait la goupille se tord tout simplement.

si le filetage est abimé, l'écrou ne devrait pas se désserer.
C'est clair que le cône de la jante ou de l'écrou doit avoir un souci.

Moi, c'est l'inverse, l'écrou ne vient pas malgré des essais répétés avec une clé à rallonge de 1 mètre... tordue en banane.
Je vais essayer la clé à choc.