ça doit faire 5 à 10 ans que la priorité de MV Agusta est son réseau, le SAV et le service ... à croire qu'il s'agit de bonnes résolutions de rentrée mais dès le lendemain on y pense plus et on y travaille plus :Fumeur:

Pour la fiabilité des machines ça devient critique car les 3 cylindres ne sont pas des modèles de fiabilité et de maturité et les F4 ne sont pas capables de tenir un essai un peu poussé sans casser .... au contraire des japonaises :cache:

Ca fait 5 à 10 ans qu'il n' y a que des mots c'est sûr ...mais ça fait pas longtemps que AMG est là... :)

Comme Saint Thomas, on croira lorsqu'on verra (parole et parole, on a déjà donné).

Pour l'instant la reine mère B4 1078 (une fois son hub sous surveillance voire son remplacement et sa batterie sous maintien de charge) reste la valeur sure de la production MV Agusta dans la combinaison Plaisir - Performance - Fiabilité.