Envoyé par markskysurfer (Message 20825)

Sur ma pistarde j'ai un BMC, la version "race" (y a deux model chez BMC) bon tres clairement avec les pots d'origine j'ai pas senti la difference, par contre avec le boitier superstock et la ligne titane pour avoir fait une journée avec un filtre d'origine , bah on la sent bien la difference!!!!
prenez mon avis comme il est, car je parle de mes sensations sur une brele pas mal modifiée qui a subit une metrologie et avec un usage piste, alors pour la route la je sais pas trop mais bon ca peut pas nuire....
Ces filtres sont à acheter si vous voulez ne plus en acheter justement, ou alors il faut tout mettre en accord: boitier, ligne plus un bon reglage.etc. pour gagner en puissance

Envoyé par aidone (Message 20826)

je voudrais savoir ou on peut trouver le boitier superstock?
:merci:

Envoyé par la soudure (Message 20827)

a savoir le regime de ralenti est env 2000 tours et la commande de ventillo ne fonctionne pas... seulement sur circuit:D