Dans l'intégarl il y a également l'interview de Giovanni Castiglioni qui annonce bien que la F3 est en avance, il espère pour septembre mais il voit plus une présentation du modèle définitif au salon de Milan de cette année avec une mise en production la même semaine, livraison courant janvier 2012 et la B3 3-4 mois après pour le printemps.
La F4RR par la suite est en fin d'année 2012 un supermotard sur base du 3 cylindres 675.
Il précise ne pas vouloir faire la même bêtise qu'avec la nouvelle F4 sortie trop rapidement et qui présente des défauts de jeunesse, chose qu'il ne veut pas sur la F3, il prévoit 4000 motos/an puis 6000, puis 8000 pour finir à 11000 motos par an une fois tous les nouveaux modèles sortis d'ici deux, trois ans... pour être rentable, il dit également qu'ils ont gagné 1 millions d'euros par moi avec le restructuration, l'appro des pièces sans que la qualité baisse, là j'en doute:(

Allez l'acheter, ça sera plus simple car il y a encore pleins d'autres choses intéressantes:D

Je me disais bien que les pots devaient sortir tout droit de l'imagination d'un type un peu carré (style Margaret Thatcher) alors que le reste de cette nouvelle merveille de technologie qu'est la F4 a tous les atouts du "coup-de-patte" des designers de la Péninsule (style Pininfarina tu vois ?) :D

Oulala! Tu cherche un peut trop loin la!

Va te reposé il se fait tard! Sa ira mieux demain! :D


:cache: