Peux tu développer s'il te plaît ? Ton avis m'intéresse, qu'est ce qui fait qu'une RSV4R est plus souple qu'une Factory .... les réglages de fourches ? L'assiette de la moto n'est pas la même ?

t'es ouf,là...c'est tout le contraire:le tout ölhins confère un confort de roulage tout en étant beaucoup plus rigoureux:cool:

ah ben perso j'ai pu la rouler une semaine entière, j'ai fait un bout de la Suisse avec donc j'ai un peu "tout" testé (diverses routes aussi bien que divers réglages) mais j'ai trouvé que dans les petites routes sinueuses elle était plus réactive que la mienne, certes mais hyper rigide et elle te retransmet toutes les petites imperfections de la route...
Donc oui, super feeling et ressenti des informations, précision, etc mais à la longue très fatiguant et inconfortable.

Par contre, oui en mode "arsouille" le öhlins est carrément plus stable que le Sachs de la R mais bon, après on tape dans les réglages de pointe et à mon avis le prix est bien trop élevé pour une utilisation sur route...

Donc voilà, en gros comme je l'ai dit:
RSV4 R = précision et confort de conduite
RSV4 Factoy = précision ++ mais moins confortable durant les longs trajets (ou alors il faut rester en dessus des 30° d'inclinaison:MDR:)