Oui je confirme il y a bien un boitier full et un français donc pas de reprogrammation ....

Pour les pros de la mécanique il n'y a pas moyen de vérifier son boitier ?

Mais il a pas forcément de souci, j'ai déjà emmené ma 920 à 220 à 8 ou 9000 tour, la 1090 ne doit pas être très loin.

oui mais on peut aussi "flashé" le boitier d'origine et installer une map différente full ou bien spécifique selon la ligne , l'admission de la machine et surtout en fonction des souhaits du pilote.Encore une fois y'a un flou au niveau du concess...