Si tu trouve une 920 et que tu as une conduite sportive, durci un peu l'amortisseur arrière.
C'est tout ce qu'il y a a faire.
Avec des pneus sportif tu peux y aller comme un goret, ca bronche pas.
Je te conseille également d'y mettre une ligne complète.
Avec la ligne d'origine, le moteur est muet....c'est triste pour une MV.
Avec la ligne elle fait un bruit de folie et marche très bien.

Maintenant, je ne connais pas ton budget, mais pour pas grand chose de plus, tu peux trouver des 1078rr.
C'est un conseil que l'on m'avait donné a l'époque et que je n'avais pas suivi.
Avec un peu plus d’expérience dans la boutique aujourd'hui, c'est un conseil que je me permet de te donner a mon tour.
La 1078 est mieux bien mieux équipé a tous les niveaux, le moteur est béstiale, la finition exemplaire.

Infos a mettre en corrélation avec ton budget et tes envies.

Dans tous les cas avec une Mv....GAAAAAAAAAAAAAAAAAZ ! :D :Banane:

Bonjour a tous
Tres bonne description de la 920, en ce qui me concerne moto formidable et mal aimé à tort.:1er:

Je ne peux que encenser !
J'ai fait 22 000 km avec.
Aujourd'hui j'ai une F4 rr 2013 et je regarde mes sorties vidéo de la 920 avec nostalgie encore !