Commandé, et le tome 1 sur le pilotage par la même occasion...

Je confirme ton ressenti suis en plein dedans et pour avoir fait un peu de circuit avec d'autres machines, les suspat chez MV c'est clairement pas à la hauteur de la furie du moteur.
Ressorts hyperpro pour ma part et, si pour l'avant ca devient correct, pour l'arrière c'est plus que moyen et je vais donner à préparer l'amortisseur ( changement des clapets et du tarage de l'hydraulique ).
D'origine c'est dur sur les petits chocs et ca pompe sur les réaccélérations alors que ça devrait être l'inverse..
A la révision mon concess se propose de me faire essayer un amortisseur de RR mais pour avoir essayé la brutale RR, j'ai pas trouvé ça transcendant.
A suivre pour ceux que ca interresse.

L'amortisseur de la RR n'est clairement pas le même que la normale?

Bon faut dire que Sachs n'a pas la même réputation que Marzo ou Ohlins ou même Mupo mais bon...

En parlant de Mupo, pour aider au réglage, je lorgne sur ce petit accessoire :
http://www.mupo.it/prodotto/1/0/109/...idraulico-mono