Si tu fais des circuit lent, comme Ales par exemple, c est une bonne idée.
Mais sur la F3 je ne serais pas te conseiller.

tu ne seras pas déçu....mais gaffe quand même à ne pas trop s'emballer, car la bête est très très joueuse et ça réserve des sueurs! genre si tu rentres les rapports trop vite ou à la volée sur l'angle, genre aussi la gestions électronique, notamment de la poignée des gaz, qui est très spéciale et qui demande du temps pour maitriser le filet de gaz, genre encore les traces qui vont apparaitre au fond de ton caleçon au dessus des 10000tr/min.....
c'est une arme redoutable, mais qui demande du temps et de la patience pour la comprendre et la maitriser car on est loin des jap aseptisées!

a+

Samedi j'ai donc tourne à Bresse et franchement un régale!

Je vais investir dans un poly piste mais Ca n'a pas l'air facile a demonter.. Je vais commander des commandes reculées.