Elle est bien trop propre pour être en mode snow. On a failli aussi sortir les notres dans la cours. Mais c'est bien trop glissant aujourd'hui. remets la vite au chaud.

J'aime bien les durites avia. et la couleur rouge de ta bécane est très d'actualité c'est toi le père noël , j'ai été très très très sage cette année j'aurai le droit de demander ce que je veux comme cadeaux :D

Euh, les étriers sont moulés pas taillés dans la masse...désolé!

même à l'arrêt,elle ne restera pas longtemps debout:bigeek:

Et non mon petit, erreur de non connaisseur de Triumph 675, la 2006-08 a des étriers moullé, la 2009 a des étriers taillé dans la masse, des monoblocs

http://www.motoplanete.com/triumph/6...09-contact.php

Oui mitsucat je t'offre ce que tu veux, Dieu me le rendra

Et oui je vous avoue, j'ai fais 2 mètre devant le garage et j'ai failli la mettre par terre

Bah, c'est des moulés tes NISSIN. Arrêtes la picole Antoine. T'étais avec MITCH hier soir ??? :D

eh il faut arrêter :

"Les étriers Nissin sont à présent de type monobloc pour plus de constance et de feeling."

http://www.motosportives.com/triumph...a-675-2009.php

Il rêve tellement toutes les nuits de la Veltro, qu’il y croit dur comme fer ! :cache: :Banane:

Je ne savais pas que "monobloc" voulait dire taillés dans la masse... :ninja:

expliquer moi la différence alors ?

donc moullé, puis monobloc, puis taillé puis pipé aussi :ninja:

rien n’empêche de mouler une pièce en un seul bloc…

Alors voilà:
Monobloc signifie qu'il sont en une seule pièce sans assemblage ni joint, ils sont donc moulés en une seule pièce puis usinés.
Taillés dans la masse, correspond à un bloc de métal brut intégralement usiné, tu peux voir la différence aux contours d'usinages qui restent apparents.

Tout ça sous contrôle du Molosse! :merci:

Pipé c'est autrement... :cache:

Ok donc les étriers Brembo des F4 1078/ ducati 1098 sont monobloc cout 3000€

les etriers Brembo de la Veltro cout 6000€ sont donc taillé, d'ou leur prix

C'est bien ca ou il existe encore une autre subtilité ?

Toi, tu vas aller en stage chez Brembo en janvier prochain!!!

http://www.semc-brembo.com/fr/catalo...mbo-racing.pdf

page 11 un taillé dans la masse mais pas monobloc
page 13 des monoblocs mais moulés

Cela ne répond pas a ma question ?

Ta comparaison est bonne. Autre différence, l'entraxe : 100 mm pour les 1078 et 108 pour la Veltro.

Ok donc j'avais bon

Je pourrai maitenant dire a mes potes que sur leur 1098 c'est du monobloc et pas du taillé dans la masse

Donc seul la Veltro possède ce fameux étriers taillé dans la masse :Banane:

La 1198R a des taillés dans la masse si je ne me trompe pas!

non les mêmes que sur les 1098 standard et attend tu va rires, je crois que ceux de la Desmocedici sont les mêmes :D

C'est bien cela dans les fiches techniques des ducatis il y écrit monobloc

Attention, Venom, la technologie utilisée sur les dernières versions de monobloc de Brembo sont plus récentes que celle des taillés dans la masse de la Veltro. En outre, ces derniers sont uniquement destinés à la piste donc pas de conclusion hâtive!

Tu peux regarder cela : http://www.brembo.com/ENG/HighPerfor...es/MotoBrakes/

Outre, monobloc et taillé dans la masse, il y a aussi des différences dans la taille des pistons.

à 60 K€ la desmo a des étriers moulés ! :bigeek::Triste: La 1198R aussi ! :bigeek::Triste:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2598



Par contre la Brutale 750 a des taillés dans la masse. :D:D

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2576

http://www.semc-brembo.com/fr/racing.php

Pour les prix!

Après si quelqu'un est capable de comparer les taillés dans la masse et la dernière génération de moulés produits pour Ducati au départ, je veux savoir si les différences sont flagrantes?

Pour avoir roulé sur des 1098 et 1198S, les moullé sont largement en dessous des taillé de la Veltro

Sans comparaison

Idem pour ma 675, mes anciens moullé de ma 2007 ne se compare pas aux monobloc de la 2009

Mes polys sont pret, attention Philippe regarde les bien, car après tu n'auras plus le temps de les voirs a l'arrêt, ils passeront trop vite :D

http://images3.hiboox.com/images/530...0164d34e10.jpg

http://images3.hiboox.com/images/530...b7c2e0f467.jpg

http://images3.hiboox.com/images/530...51ae80d3f1.jpg

c' est beau en rouge antoine ,la femme du pompier va aimer :MDR:


Moi mon gsxr est fini et il est bleu (megane rs F1 TEAM) les photos cette semaine ...........

Bah, t'inquiètes ! Je vais scruter chaque cm² de tes polys pour m'en souvenir car je suis pas sûr de te voir à l'arrivée ! :Fumeur:

Mitch, tu viens rouler à Magny avec nous ? :VroumVroum:

Tiens oui en voila une bonne idée je suis inscrit le 28 et 29 juin, et je viens d'avoir 2 dates avec le team ou tu était venu nous voir avec Henco

Mas du clos, 95€ pour 6 roulages, 2 mai ou 25 juillet, je vais au 2

Oui je viens avec vous a magny cours confirmez moi la date !

Moi c'est sur je viens les 2 jours, le 28 et 29 juin 2010, pour MT4 51 c'est juste le 28 je crois

l'age tu comprend, 2 jours c'est trop pour lui :D

La Daytona 675, c'est une moto de fille!
 

Si, si, c'est la pub qu'il le montre!!!

http://www.youtube.com/watch?v=SHT9t...layer_embedded

:MDR:

Surtout la rouge! :MDR:

Exellent je ne connaissais pas cette vidéo :Banane:

Eh oui les sportives sont des motos de filles, jamais encore vu de pub avec un gros barbu dessus, pas vendeur :D

C'est tellement plus sexy une fille

une superbe moto cette triumph:Banane:

:merci:

je viens encore de la faire essayer a des pots cet aprem et le verdict est toujours le même...

Terrible, ils revendent leur motos pour une 675 Daytona, ca m'arrange pas, déjà 6 ont franchi le pas :king:

Gourou, va ! :D

demande une commission à Triumph !

Salaud va :D

Oui une petite commission serait pas mal, non il me rende assez de services comme ca :cool: