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Envoyé par Philippe
(Message 121838)
Désolé de te contredire Brizio mais visiblement tu ne maîtrises pas le sujet.
MV AGUSTA demande aujourd'hui de payer cash les B3 et F3 si les concessionnaires veulent les avoir. En plus la marque exige auprès de ses mêmes concessionnaires d'acheter des quatre cylindres même si ces derniers n'en n'ont pas la vente ! J'ai l'exemple sous les yeux. Pour quatre trois cylindres, deux quatre cylindres obligatoires. Sinon pas la peine d'espérer les B3 et F3. De même les délais de livraison, les concessionnaires n'en n'ont aucune idée car se sont eux qui sont obliger d'appeler. Nombre d'entre eux font l'aller et retour à Varese pour aller chercher la moto de leur client et gagner ainsi quelques jours pour un acheteur qui déjà patienté six mois ! Bref le principe de la double peine. Bien loin de la trésorerie accumulé par ses "escrocs" de concessionnaires ou ses cons-cons de clients...
A connerie, connerie et demi Brizio. :)
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je suis trés étonné de ta réponse Philippe ....
Je n'ai pas la prétention de maitriser le sujet mais visiblement j'en connais plus que tu sembles croire ...
concernant les quotas de commande 3 / 4 cylindres, je suis au courant vu que ce tu décris est exactement ce que nous a expliqué Gabriel chez EvoBike lorsque nous nous y sommes retrouvé aprés Varese ;)
Concernant le paiement cash des machines à l'usine, je me permets de te dire que tu confonds 2 choses : ce qu'impose l'usine à ses concessionnaires et la politique commerciale des concessionnaires envers leur client
Que MV impose un paiement en totalité des machines commandé, soit, c'est l'usine qui dicte les règles du jeu, les concessionnaires sont parfaitement au courant de ces règles dés lors qu'ils deviennent concessionnaires MV. soit ça leur va, soit un oublie MV et passe à autres chose ...
par contre les concessionnaires ne peuvent en aucun cas réclamer à leur client un paiement en totalité avant livraison. c'est à la concession d'assumer les frais de commandes des machines à l'usine, pas au client final .... et les arguments du genre "ça fera avancer les délais de livraison" c'est des conneries ... vous croyez que les concessions appelle l'usine pour leur dire "alors commande n° .... d'une Brutale rouge/grise, faut la faire en 1er parce que le client à payer cash" ????
dans aucun domaine commercial que se soit pour l'achat d'un bien ou d'un service, on ne peut demander le réglement en totalité avant livraison et un exemple tout simple : comment ça se passe si la société, la concession dans notre cas, encaisse 100% d'une commande et se casse la gueule pour dépot de bilan avant la livraison de la moto ?
Je parcoure régulièrement un forum Ducati également et un exemple tout simple : une concession Ducati proche de Marseille qui a encaissé des commandes d'accessoires et moto complète à 100% (avec la aussi des arguments commerciaux de délais plus rapide à la con) et a fermé quelques mois aprés sans livrer quoi que se soit .... recours en justice, contact à Ducati France, ben que dalle .... quand c'est une ligne à quelques centaines d'euros ça fait chier mais quand c'est une Daviel Carbon Edition full option à plus de 20.000 euros y'a de quoi péter les plombs .... memes les clients qui avaient déposé leur machine pour une simple révision ont galérer pour les récupérer une fois les locaux fermés ....
pour les délais, que les concessions aillents les chercher directement à l'usine c'est top pour les clients (on a pu le voir à Varese la dernière fois) mais faut aussi se rappeller que c'est jamais que du commerce : plus vite livré plus vite encaissé .... ;) (pour ceux qui n'encaissent pas 100% à l'avance hein .... parce que j'aimerais savoir la proportion de concession qui encaisse 100% et qui vont à l'usine les chercher ....)
donc je persiste et signe à dire que les concessionnaires qui encaissent 100% avant livraison avec des arguments à la con de livraison plus rapide sont des escrocs en manque de trésorerie et qui profite de l'impatience de leur client ... ces memes clients à qui je recommande la prudence pour évider toute sorte de pépin si ça se passe mal ;)
aux nouveaux MVistes, pour les délais de livraison et SAV, MV Agusta n'a rien d'exceptionnel, chez Ducati c'est EXACTEMENT pareil ....
pour ce qui concerne la B3, ROM tu as raison, le mieux c'est que je ne m'y interresse pas .... sur les photos de la concession italienne, quand je vois le carnage de la partie basse entre le dessous du radiateur jusqu'a la marmite, Tamburini doit en pleurer .....
sans rancune ni animosité envers personne, faites vous plaisir c'est bien la l'essentiel ;)
(en Brutale et F4 de l'ère Tamburini c'est encore mieux ! ) :king:
PS : un bon pavé à l'ancienne ! :ninja: :D