C'est bien ça si tu peux charger, n'oublie pas quelques cartons de champi.....:MDR:
On fêtera votre venue :bigeek:

Bonne idée ça m'intéresse :D

suis ok!

yes !! on est à 50 entre ouis et peut-êtres... :)

:VroumVroum::VroumVroum::VroumVroum:
:VroumVroum::VroumVroum::VroumVroum:

Une date, vite une date :merci:

Pas d'inquiétude, nous attendons juste certains éléments pour pouvoir fixer une date.
On y travaille... Nous préférons communiquer des infos sures. :)
Faut du monde...:welcome:

sorry,Dijon,j'aime en formule Renault mais ça va trop vite en moto pour un vieux:bigeek::Triste::MDR:

T'inquiètes pas, tu pourras aussi taper la ballade,
on organisera un circuit routier pour ceux qui ne veulent vraiment pas essayer la piste...En plus de la ballade officielle:VroumVroum:

Calendrier
 

Tu peux déjà rayer les week-end de juin sur le calendrier de la cuisine comme ça tu ne prends pas de risque pour le meeting.

Ça va être un week-end fou, MV sur toute la gamme pour revoir ces machines exceptionnelles que vous avez.

RaphiGaz

si un plateau d'une dizaine de bonnes anciennes vient , peut-il aussi participer ?

allez Franck un effort

michelv

MichelV le retour
 

C'est clair, il y aura des MV 350 surtout devant les autres (dans les S) :Banane:

Michel, à toi de jouer...

c'est pas gagné ça...:D

j'espere bien en voir des anciennes et sur la piste qui plus est

Toutes les MV sont acceptées.


Même celui qui veut venir avec le motoculteur ou la voiturette :1er:

Merde j'ai qu'un aéroglisseur ...

http://imageshack.com/a/img191/1856/pw06.jpg

Ce sera pour une prochaine fois :D

:cache:

ok je réunis un plateau d'anciennes, compter au moins huit 216 pistardes :salut hasta j'ai pas oublié :king:

le plateau est prêt, il y aura

trois 213 stock
deux 216 stock
4 216 en 28
1 216 en 24

non limitatif
de plus je sortirai diverses MV stockées chez moi et jamais vues en France , dont de l'inédit :D
michelV

:Super:

;):respect:

Super Michel ! :Super:

Il va falloir affuter les appareils photos et les zooms.......:D :Banane:

Super sympa de ta part
;)

j'envisage aussi d'avoir trois 216 stock, pour essais par les " modernes "
a condition de savoir que le sélecteur est a droite, la premiére en haut, s'il y a un loupé du pilote c'est casse assurée- merci pour les vénérables MV

a cette occasion ou je vais sortir pas mal de machines en parfait état, je ferai aussi mes adieux au monde des circuits, mon âge, ma santé et mes cervicales ont eu raison de ma passion, je garderai pas mal de machines et d'autres seront confiées a de plus jeunes pour entretenir la légende

vive la marque
michelV:D

C'est bon pour mois quelque soit la date. J'amenerais mon matos photo en prime (Canon 60D 400mm usp) pour couvrir l'événement :D

Vive la Bretagne!!!
Merci Miche, c'est génial, j'ai hâte de voir ça!!!
Je veux bien continuer à entretenir la légende!!

Vive MichelV qui est l'homme, la passion et la bible MV :Super: :Super: :Super:

Xavier

Xavier retiens la date STP, j'aurai besoin de toi sur place , pour piloter bien sur
et pas seulement:D

C'est en Juin, à Dijon ? C'est ok, tu peux compter sur moi ...

Mais je viendrai peut-être bien avec l'Orange, vu la distance

Remarque que d'ici là, je serai peut-petre organisé pour venir avec le BE :)

Xavier

Je suis impressionné. Vivement juin!! :)

nous serons deux en mv ,910r et f4rr ,

ça s'annonce pas mal!!!!:D:Banane:

mise au point
 

vu le nombre de MP reçus, pour savoir si les types 213 et 216 étaient la cylindrée des machines, la mise au point suivante est nécessaire, nous apprenons a tout âge

le type 213 appelé a l'usine type B
est un 350 bicylindre sorti de 1969 a 1973 reconnaissable a sa fonderie moteur très rondouillarde,
il en existe deux types le type B à petits carters latéraux, ce sont des 6 volts, sortis en trois versions:
- le S pour sport
- le GT
- le scrambler

et le 213 type BE a grand carters latéraux, ce sont des 12 volts, a allumage électronique ,produits de 1973 a 1976, sortis en deux versions :
- la version sport
- la version GT
toutes ces machines sont a freins a tambours

le type 216
toujours bicylindre , a fonderie très brute de décoffrage, sortis de 1974 a 1976, produit en deux versions:
- le type sport appelé a tort ipotesi
- et le rare type Gt bleu/vieil or
le type sport possède trois disques , la GT deux disque et tambour

vous pouvez en voir des clichés dans "membres" michelv

il semble que seulement 1800 machines soient sorties d'usine tous modèles confondus

alors ceux qui en possèdent peuvent aussi venir , plus nous serons.........:D

Petit complément d'info ...

MichelV a trop d'humilité pour le dire, mais 213 et 216 correspond aussi la vitesse maximale atteinte par ces petites 350 de 150 kg :D

Xavier

pour moi ca serra ok, si ca ne tombe pas en même temps que mon rallye moto le 20 > 22 juin ,
je viendrais de Metz certainement par la route !

super idee ce meeting

se tirer la bourre sur circuit on ne peut pas manquer ca.
vous pouvez compte sur ma presence.

Bon, alors, la date ?

Pas bézef au calendrier de Prenois. J'ai regardé partout ce week end, il n'y a que les roulages Michelin, organisé par BMC, mais ils sont les lundis de juin. :(

oui, même TP55 est mou du genou en juin à Dijon

so????

So date ! Meeting à Dijon et circuit
 

Merci de patienter encore un peu.
Par contre vous pouvez m'envoyer vos demande de licence ou renouvellement de licence.

RaphiGaz