Superbe journée
 

Un grand merci déjà à Joël de PAOLI MOTOS pour cette fabuleuse journée d'essais, un soleil radieux et de belles machines.
De 9h00 à 19h00 je me suis donc chargé d'emmener les groupes d'essai pour soulager l'équipe de Joël et ce à sa demande, une telle proposition ne se refuse pas:Banane:
Donc 10h de présence et plus de 300km effectués, le tronçon d'essai ne durait que 15mn à tout casser mais bon..., ça a permis d'essayer toute la gamme.
Sinon je suis tombé amoureux de cette RIVALE, lignes tendues, délicieusement sensuelle, elle transpire malgré tout MV, on sait que c'est une MV au premier coup d'oeil...
Quelques détails à gommer malgré tout pour moi, le support plaque ar, les rétroviseurs et quelques câbles à mieux dissimuler.
Sinon la moto est très équilibrée, quelques runs à son guidon et l'alchimie opère tout de suite, position très confortable malgré une petite tendance supermot, la vue depuis le poste de pilotage est ahurissante on plonge directement sur la roue av, grisant:Fumeur:
Moto très vive et ultra joueuse, se place n'importe ou comme on veut, impossible de la sortir sans le vouloir, moteur qui répond instantanément mais qui reste très onctueux, un vrai seigneur ce trois cylindres.
Freinage impérial, les radiaux de la F4 tout de même, équipement au top!
Bref j'ai adoré, une moto ultra joueuse et qui est très polyvalente, un grand plaisir de pilotage.
Joël me l'a laissée en fin de journée pour un run de 45mn pour me faire un petit sinueux proche d'Annecy, et là que du bonheur, la banane en permanence sous le casque.
En un mot, je risque bien de craquer:Fumeur:

Ca donne envie...J'vais craquer, mais d'abbord aller l'essayer.

Dans vos CR, n'oubliez pas de mettre des photos. :)

Ce forum a toujours eu une grande tradition du photo reportage. Elle s'est un peu diluée au fil du temps mais en ouvrant ce post de cette manière j'ai souhaité la relancer.

Qui ici ne garde pas un souvenir ému des reportages photos de Francky à Milan ? :MDR:

c'est vrai, c'est toujours mieux d'illustrer nos aventures...:MDR::MDR:

Pour une fois je n'ai pas voulu m'embeter avec les photos pour pouvoir profiter a fond des motos, une fois n'est pas coutume me concernant:ninja:

T'oublie la rencontre, je te sens plus rond (serais ce ta nouvelle paternité ?)
J'ai pas pu te parler au retour ...te donner mes impressions .
Merci à Joël , il a fait son Max et à son équipe de choc !

Ce n'est surtout pas à toi que je faisais cette remarque vu ce que tu nous a apporté en la matière. :)

Qui se souviendrait de Rita sans tes remarquables photos ??? :D:D:D

Ah!! Rita!!!:love::love:

Viens de récupérer la Rivale pour le weekend ! :)

C'est un pousse au crime. :bigeek:

http://mvagustaforumfrance.com/forum...pictureid=8299


Tat', j't'interdis de toucher à ma photo:MDR:

vraiment bestiale le design :Banane::Banane::Banane::Banane: quoiqu'on dise, la Rivale est bien une MV.

de passage chez Mv hier à Nîmes....et vu la rival!.....ça fait très classe, je la trouve mieux finie que la b3.
par contre j'ai pris peur en voyant le prix.....13000 euros!!! dans ce cas, je rallonge un peu et je prends la f3 800...:D
le support de plaque sur la roue....bof bof:mad:

Ceux qui l'ont essayée, les rétros bout de guidon c'est un peu interdit pour une utilisation urbain, non ? :(

Je confirme :Accord:

Le gauche ok, mais le droit il est conseillé de le rabattre ;)

Oui et c'est bien le truc que j'aimais pas sur la hypermotard, mais bon pour un jolie design MV a sacrifié le côté pratique comme Ducati, enfin pourquoi pas malgré tout, on fera plus attention à sa moto et ne slalome pas comme un fou sur les routes.

pour avoir essayer la b3 800 et ensuite la rivale , il y a grace au nouveau mapping de la gestion du ride by wire , une enorme amélioration ... c'est simple ce n'est plus le meme moteur et pourtant ... reprise à tres bas regimes en 5ieme et en dessous des 2000tr/min ...;poussee des 5000 et debut de la mise en orbite à partir de 7000... chassis tres bien equilibre , malgré un plus grand debattement à l'avant la moto ne plonge pas au freinage (tres puissant d'ailleurs )l'arriere etait reglé soft pour les petites routes de l'arriere pays , un shifter tres bien pensé et qui ne pose pas de problemes à bas regimes , embrayage d'une douceur terrible , bref à part cette horrible support de plaque arriere ,pour moi cette moto est ma prochaine ... le petit reservoir(12.9 l) ne me fait pas peur, on est au 21 siecles ,il y a des stations partout ... je connais bien les mv ,j'ai eu une 1090rr full et bien cette rivale me fait bien plus b..der que mon ancien monstre :Banane:

+800 j'ai trouvé la solution : Brutale 800 avec la carto de la Rivale et comme tu le dis ça change tout !

et là gazzz :Banane:

Espérons que ça arrive vite car les essais de la Rivale disent le plus grands bien de sa carto alors que sur nos B3 ils disent que c'est carrément son gros point noir.
Vite Mr MV, suis impatient maintenant moi. Vu que maintenant on a vu que vous savez faire .... Gazzzzz

Gorssito t'as un concessionnaire ? Carto faite semaine dernière avev MAJ de la rivale et tout est ok : plus d à coups, en 5 à 1500trs sans souci et moteur plus rempli en bas! Tu peux le faire! :D

Sérieux c'est énorme ça :Banane::Banane::Banane:
T'es en carto full ?
Ma moto est en hivernage pendant deux mois (il caille sévère chez moi, pas dans la maison bien sûr dehors :D) et après je vais chez mon concess faire comme toi. En fait on commence à se rapprocher sérieusement de comment aurait dû été la moto à ses débuts.
Le ride by wire te semble donc plus naturel, plus proche d'un bon vœu câble ?

J ai roulé une trentaine de km par 6 degrés sol sec et grand soleil, sans avoir tapé dedans la diffèrence est énorme : mieux rempli de 3 à 7000 trs, mode S exploitable en ville, plus d à coups et tu passes tous les ronds points en 2ème. Attention c'est toujours un peu plus rugueux qu'une britts mais elle est juste parfaite à mon goût! :merci: MV joli travail c'est de belle augure pour l'avenir!

Et ça lève toujours aussi bien?

:Banane:Salut master vince!
On a roulé avec toi pour les essais et ça y est Notre rivale est dans le garage:VroumVroum: :

Elle est extra! On attend le soleil avec impatience pour rouler!:king:

Salut Vince, c'est ton concess qui t'a proposé de faire cette mise à jour ?
J'ai fait le rappel sur l'indicateur de rapport ce weekend mais le mien ne m'en a pas parlé...

ce n'est pas une mise à jour, il a simplement mis la carto de la rivale dans la brutale. J'en ai discuté samedi avec mon concess et y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.

Non ?!! :bigeek:

Ça marche ça ? C'est dire comme les motos ont beaucoup en commun !
C'est officiel ou c'est le concessionnaire qui a pris la liberté de le faire en sachant que ça marcherait ?

Nan parce que la carto de la Rivale est tellement bien... Complètement naturelle, on oublie qu'on n'a pas un bon vieux câble qui s'enroule à la poignée. En tous cas pendant les quelques minutes de mon essai !

pourquoi pas? ce sont rigoureusement les mêmes moteurs.:):)
j'attends que la mienne soit réparée et je tente l'expérience!

Trop content pour toi, j'avoue que j'ai eu du mal à la lâcher cette RIVALE en fin de journée, au plaisir de se revoir:Fumeur:

excellent retour de M&M ce mois-ci sur la Rivale (vs Ducate et 990SD)...C'est la première fois qu'ils disent clairement qu'une moto est meilleure que les deux autres:Banane:

du coup,je suis allé la voir chez mon concess en rouge et en gris:elle est très belle et semble donc globalement bien née:Banane: