C'est la même sur les 4 cylindres 1090

Et on a testé,
une qui fonctionne plus sur une B3 fonctionne encore très bien sur une B4..
On cherche une solution
Pour le moment on les change!

:merci: de cette info

Semblerait que la durée de vie de cette roue libre soit très variable.

J'espère que ma 3ème roue-libre prévue pour bientôt
ne prendra pas encore un mois à arriver.

La N° 2 n'a pas tenu 3000 bornes!
Un peu plus d'un mois c'est vraiment peu :(

Ah ah ah ... Pas de rubans défraîchis ni de médailles arborant fièrement mes vieilles frusques motardes à la gloire de concentres boue, gadoue, bierre/choucroute, avec le grand final de l'élection de miss tee-shirt mouillé ...

Par contre mon kick, j'me l'garde :D

Bon, éclaire moi, c'est quoi treuqua-treuqua ?

C'est le département qui va rejoindre les bretons ;)

Vive le zeuh-trè lol

Elle est livrable en moins de 48 h

Dégager cette pièces plusieur fois et en peu de temps, il doit y avoir un problème ailleur :bigeek:

Bon il y aura aussi quelques autres morceaux de B3 à commander.

Faut espérer que la commande sera livrée AU PRÉALABLE, avant l'entretien des 18000.

-"Heu ... il en fait quoi de sa MV vot'client?"
-"Il roule avec"
-"??"

Le consse se retourne vers moi :ninja: l'air abondamment pensif:

-"Vous êtes une exception..."

Pas rassurant, mais :merci: du condé en tout cas.

Exact

Y-a toute une MV autour du démarreur :cache:

T pas tout seul , j’attends la mienne pour la même panne apparemment + prob injection apparemment :Triste:

ben c'est très théorique car mon concess attend encore une pièce manquante de cette roue libre pour ma B3 depuis fin décembre....je vais bientôt arriver aux 2 mois d'immobilisation!

Et bien pas chez moi!!

En suisse livré en moins de 48 h par dhl
4 jours pour un envoi en colissimo sur toute la France
Total 6 jours en passent par l'helvétie et rentrée en contrebande en Gaule :MDR:

C'est pas courant qu'il y ait de la contrebande dans le sens Helvétie / Gaule

On a plus l'habitude de la contrebande dans l'autre sens ...

Les euros Gaulois vers les banques Helvètes :D

bon alors, après passage chez mon concess: B3 normalement dispo dans 1 semaine!....on verra!
mais ce qui est intéressant, ce n'est pas tant le délai mais la raison: la fameuse pièce manquante serait la réponse de MV à ce défaut! Il semblerait que la roue libre qu'il va m'installer ne sera pas la même qu'à l'origine, d'où le délai d'approvisionnement car la pièce était en production...
info ou intox?....on verra bien
si c'est le cas, c'est de bon augure pour nos petites machines:)

Sauf si la nouvelle pièce (si nouvelle il y a) fiabilise vraiment la chose :D

un peu d'ondes positives!...voyons:)

C'est ce que m'avait dit mon concessionnaire donc pas de raison de mentir la dessus . Et depuis elle démarre au quart de tour , malgré& mon alarme monté depuis la même période . Une balle cette moto ( et même pas en full ... )

RDV mardi prochain 18000 km
-"Heu attendez AVANT de venir. Je vous passe un coup de fil pour vous dire SI j'ai les pièces..."
Dont encore une roue-libre de démarreur.
Si ça prend un mois, comme l'autre fois, c'est cuit :(

La Brutale est mon seul véhicule.

Quelles que soient ses qualités, cette moto n'a passé que six mois à rouler et exige un temps d'entretien long, fastidieux.
6000 bornes, ou 2 mois, entre 2 entretiens (surtout quand l'entretien prend un mois!) c'est d'un optimisme béat.

Tiens les 2 disques AV sont voilés :bigeek: le problème empire chaque jour.
"Ma qué, c'est norrrmal..."
Normal pitêtre, mais sous la pluie, ça réclame un petit supplément de bagage technique.

Mébon avec le démarreur naze et le moulin qui chauffe plus, ça limite les déplacements à l'essentiel :Fumeur:

Bon je pense que je vais y passer aussi à la roue libre... Démarrage devient laborieux avec des beaux CLAC ... Un moment j'ai cru ne pas pouvoir redémarrer mais elle a fini par partir...

Surveillez le tuyau de purge du trop plein de réservoir, le mien s'était fait la malle! Si je n'avais pas fait le plein et attendu au soleil je ne m'en serai pas rendu compte, ça a pissé partout de sous la selle lol heureusement c'est assez accessible à remettre...

Merde Phil fait chi..r :-(((( vous vous êtes éclatés cet am apparament ;-)

faudrait que je pose la question au nouveau MV d'Aix s'il connait le pb, c'est à 100m du boulot mais s'il n'y connait tjs rien il va la garder 1 mois pour rien ...
Si elle pouvait tenir jusqu'aux 6000km j'aurai tout fait dans le var comme d'hab mais ça me saoule d'y aller juste pour ça... elle démarre qd meme mais bon, jusqu'a quand ?

gni gni gniii gni CLAC beuu gnii gnii
on recommence
gniii gni gni gniiii vrooooom (ouf)


sinon oui super sortie je suis rincé toujours du bonheur cette brèle, tant qu'on a pas besoin de démarrer lol (la prochaine fois je fais pu de pause je roule non stop lol)

Hélas la semaine prochaine trajet d'une douzaine de pleins.
Or mieux vaut arrêter le moteur à chaque plein.

Rouler non-stop exigerait une logistique lourde.

http://tof.canardpc.com/preview/829f...9868c0c2e7.jpg

Déjà que le consse envisage de repousser l'entretien des 18000 (prévu depuis 15j!) faute de pièces :Fumeur:

Ouais enfin un plein (de 217km le dernier) je l'use pas en une sortie et ... 5 à 10 pauses? looool sont loin les 6000 à ce rythme vais devoir faire une "sortie garage" lol (bon par le castellet c sympa pour y aller ;))

RDV pris avec scuderia 83, changement de la roue libre ET du capteur de rapport engagé
c'est une nouvelle pièce ce n'est pas la roue libre d'origine, idem pour le capteur de rapport il y a un nouveau faisceau supplémentaire

il en a en une en stock, commandée d'avance il vient d'en changer une sur une f3 ...
prévoyant Daniel ;)

Le RDV d'aujourd'hui est reporté à demain.

Le VFR avec 6 chiffres au compteur m'attend.
Si l'entretien dure jusqu'à vendredi le Brutale reste DÉFINITIVEMENT chez le consse.


Le carton cache radiateur Moto-Guzzi/Aprilia Genuine Spare&Parts :1er: a tenu encore 150 bornes sous la pluie.
Là il commence à se rider et ramollir sérieusement :ninja:

Je maintiens avec soin ma liste des concessionnaires MV
Le consse de BCN est à 2 pas de la rue d'Arago, où je pose ma moto.

Traversée des Pyrénées en hivernale, moins rock&roll que la montée du Castellet :D mais ça a son petit charme aussi http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif

Tu vas faire comment pour la laisser DEFINITIVEMENT ?

Il semble qu'en suisse nous avons moins de problèmes pour avoir des pièces. J'avais vraiment envie de jeter ma brutale mais mon conc. m'a dit que l'usine est en train de fabriquer une nouvelle roue libre disponible dans 1 mois . Alors j’hésite de tenter encore 10000 km avec

Tu retournes pas la chercher et gardes l'ultra fiable vfr :MDR:

On n'en est pas encore là :MDR: Loin j'espère.

Cependant une moto entretenue aux intervalles prescrits
qui ne démarre pas, dont le moteur ne chauffe pas, et dont les freins ne freinent plus, n'est pas conforme à l'objet qui a été vendu.

Donc soit je repars avec une Brutale en état de marche, soit le concessionnaire me propose un autre véhicule.

Je préfère évidemment la première solution :Fumeur:

@Gorssito VFR c'est prévu mais là, je vais loin, c'est incontournable et pour passer les frontières je préfère la Brutale qui est assurée et dont les papiers sont à jour.

@sugus J'ai BESOIN de ma moto la semaine prochaine. Donc roue-libre ripoute ou pas il m'en faut une qui tienne 1500 bornes d'affilée disons au moins une douzaine de coups de démarreur. Des freins, et des cartons cache radiateur homologués MV. Après basta :(

Une douzaine de démarreur pour 1500km? Bah merde j'ai du faire ça en 100 bornes dimanche loooool

Tiens j'ai pensé à toi en partant, quand j'ai vu ma t° passer de 2 barres à 1... En fait c'est seulement au moment où le calorstat à fait son boulot et mis en circulation le liquide, et comme il faisait frais... C'est revenu à 2 puis 3 barres en quelques secondes ;) (même 4 en villages)

Température extérieure 1°C
Brouillard bien épais, givrant par endroit.

Le cache couvre les 3/4 du radiateur, la Brutale démarre très difficilement puis monte péniblement en température.

Mieux vaut respecter les vitesses aux panneaux.

C'est dommage :(
en cas de purée de pois, les contrôles de vitesse habituellement tatillons et parfaitement iniques, sur ma route sont totalement inopérants.

Hélas à la moindre accélération la température descend.

En plus sur le bitume rapiécé et détrempé avec des freins AV voilés plus que des dames d'obédience religieuse stricte, un coup ça bloque un coup ça fait rien.

Pas rassurant.

Une espèce d'ABS jésuite concocté par le Dr Folamour. Bravo au couple diabolique MV&Brembo!

Ayé :king: la MV est chez le consse.

Le VFR démarre et redémarre sans la moindre foucade.
Il accuse son âge avec ses pièces d'alu piquée ses plastiques recollés à la choucroute, ses cabochons laiteux de la cataracte du clignotant.
Mais il affiche des vitesses inavouables à la Brutale.
Les freins du VFR sont excellents et le V4 dont la température se stabilise vers 91°C surclasse aisément le trepistoni toussotant derrière son cache-nez en carton.

Oké ... je sais les gros rouleurs en moto ritales ... etc...

Sauf qu'aujourd'hui, ça doit être à cause du brouillard qui affecte ma vision,
mais je n'ai croisé que 2 motos en 2H de route.
Et c'était 2 japonaises.
Une très grosse avec plein de phares et 2 antennes sur les sacoches AR genre vaisseau amiral pour retraité friqué.
Un traîne-boulot asthmatique, rincé, tout aussi enlaidi par l'âge que mon VFR mais moins noble et nettement moins vivace http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif

Coup de main
 

Tu peux enlever Paoli à Chambéry La Ravoire.

RaphiGaz

Ubu ... vivant, il est vivant
 

Gnii?
http://tof.canardpc.com/preview/d83a...8533b28934.jpg
Cohérence MV?
J'ai cliqué dans le bandeau :ninja:

Mébon, dans un souci d'exactitude :Fumeur: les locaux vous devez mieux savoir.

Là, je trace plein sud
donc Chambéry sauf très gros pataquès GPS :boulet: ça me manquerait pas.

plein sud, chambery ... heuuu :gne: c'est le nord :cache:

Si j'arrive au bout de mon trip mais c'est pas gagné
les grelottants hyperboréens de PACA, j'aurai une pensée pour vous pauv'nordistes, sous mes orangers.

La Brutale revient de son entretien et c'est super.

Freinage:
-"J'ai fais une demande de garantie on verra bien... Au comparateur y-a rien"
Si je n'étais pas pressé par le temps et si je survis :( à ce problème invisible au comparateur je demanderai une contre-expertise.

Chauffage:
"Deux barres c'est 80°C donc tout à fait normal. M. machepraulx qui a la même ... etc ... On a testé le thermostat il est OK."
40 bornes à bonne allure la température extérieure, arctique est de 12°C.
Deux barres au max, une seule si je mets un peu de gaz.
Après 5 minutes au ralenti, devant mon garage: 3 barres.
Je peux poser la main sur le haut du radiateur :ninja:

Démarreur:
4 coups de démarreur.
Chaque fois c'est parti sans hésitation :Banane: comme avant!

J'appelle quand même le consse:
-"La Brutale ne fera pas 1000 bornes avec 1 barre ou 2 barres de température. En plus elle tourne comme une moto froide c'est à dire: mal"
-"...Si vous remettiez un cache en carton, ou mieux en carton plastifié?"

C'est fait http://tof.canardpc.com/preview/81d4...49cf7a840d.jpg emballage de GeForce Titan. Pile poil comme fait pour, et ça marche http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif

Moi j'dis Archimboldi qu'il y a du Renault 4L dans ta bouzine

Mais bon, masquer la grille du radiateur sur la 4L c'était quand même plus pour avoir chaud dans l'habitacle ...

Bon, t'as pas de toit sur ta Brutale, et 4 roues ?

Xavier

Jamais eu de R4.
Je ne suis même pas certain que la GeForce TITAN dont l'emballage (Reuse&Recycle c'est écrit dessus) me sert de cache-radiateur
soit contemporaine de la vénérable 4 boeufs.

Enfin elle chauffe pas, elle freine mal, mais au moins elle redémarre.
Je suis presque certain que le circuit de chauffage nazebroque a raccourci encore la très courte vie de ma seconde roue-libre de démarreur.

Pas des flèches les croquants du SAV MV.
Surtout prendre le client pour un c*n
c'est pas une proposition gagnante, même à court terme.

Devraient savoir que le client :) ça ose tout,
et c'est même à ça qu'on le reconnait :eek:

Une 4L, c'est une 4L. Une 4 boeufs, c'est une 4 chevaux

C'est tout du Renault, mais c'est pas pareil :D

Je me doute que ton cache radiateur n'est pas contemporain des bagnoles de ces années là ...

A moto moderne, cache radiateur moderne ! :Super: (enfin, si j'puis dire :))

Habinssa!
Ça date d'aussi longtemps de fourguer du bourrin pour du bovin?
<bayrou>Haoué j'ai trouvé!</bayrou>
C'est comme le bon chasseur.
Une Renault 4 ailes c'est le bon modèle, alors que la 4 boeufs c'est une Renault, mais :blonde: c'est pas pareil...

Je pensais avoir touché le fond :3eme: avec la Brutale.
Meuuh non! :cache:

2 barres c'est normal quand tu roule en ce moment.

"Ma qué! C'est norrrmal" je sais :boulet:

Sauf que mi-septembre avec la même température extérieure, j'avais 3 barres.

100 bornes à 2 barres ou une ... ça prend largement un litre de plus de carburant qu'avec 3 barres.
Et les réactions moteur, ben c'est pas brillant.
Un VFR lourdingue de 100 000 bornes et de même cylindrée enfume la Brutale finger-in-the-nose.
Rien que pour ça je préfère les 3 barres :D

Avec le cache et une température extérieure d'environ 8°C
tout est redevenu comme avant.
J'ai demandé un moto-collant MV pour officialiser le cache-radiateur :Fumeur: