Il,faut débrancher le radiateur d huile pour bien vidanger le contenu, sinon l'huile du radiateur ne descend pas dans le Carter.
Moi j ai fais la mienne, une f3 800 et j ai bien remis 3 litres. Effectivement il faut retirer le fusible de 15 ampères qui actionne la pompe à essence.reamorcer la pompe à huile. J ai remis de la 5w40. |
donc tu enleve le fusible et tu fais comme si tu voulais la demarrer et voila?
moi je faisait comme ca sur ma r1. merci pour les infos:Banane: |
Sur le manuel d'entretien il y a la préconisation pour l huile et c'est de l agip 5w40 qui mets cette huile?
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La mienne tourne à la motul 300v et no soucis
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Je viens d'acheter de la Castrol Power 1 Racing, faut vérifier les références. Y'a pas de raison que ça n'aille pas, je suis pas sûr que des concessions multimarques stockent une huile spécifique à chaque marque.
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En général, les concess ont des contrats d'huile
Ils ne peuvent pas se permettre d'avoir 36 marques différentes Aucune importance, l'huile c'est comme le vin, il faut regarder l'étiquette Les huiles "de marque" sont qualitatives en règle générale |
Ok j'ai passer commande merci à vous des infos
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petit up, révision des 6000 pour une B3 chez paradise à Paris compter 400€....
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Citation:
BM je préfère ne rien dire :ninja:.... je compte en déposer quelques uns sur les pistes du maroc avec mon dreuzz sinon j'ai tout lu ,je récapitule ( a vérifier ) 6000 2/300 balles 12000 plutot 500 ou plus because soupapes in case ? 36 LA Grosse avec la distri tarif ducat ? |
Tu tombes bien avec ta question, je viens de récupérer ma F3 pour la révision des 12000.
Et j'ai décroché le Jackpot, 777,70€!!! 10h de MO, ça fait mal au cul ! |
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