Je vais faire le controle moi meme, si je dois faire un reglage, alors j'aviserai. J'ai deja fait sur un mono cylindre.

J'ai regardé pour commander les pieces je commande les pieces pour la revision des 12000 et celle des 18000 (je commande tout de suite 2 filtre a huiles) ca me coute 180 euros (sans les fluides) donc avec les fluides et le graissage du hub chez un concess je devrai pas depasser 350 euros et au moins je suis sûr de ce qui est fait sur ma becane.

pour ma part, chez mon conce$$ : 250 € les révisions intermédiaires (vidanges + graissages ...), et environs 650 € les grosses

pour les pastilles c'est pas comme avec des culbu ( mono XT) , faut déja caler les 12 , savoir lesquelles prendre ( pastilles ) , les trouver les raquer . La M.O n'est pas excessive pour ce taf. SI y'a controle statique et EVENTUELLEMENT pastillage :D

je sais que nous sommes de belles cibles sur Paris.
mais la contriante des transports fait que je n'ai pas eu trop de choix sur la concess'...
je n'ai pas de remorque!

je comprends mais tu peux négocier le prix avant!:)

bien sur, mais je n'avais pas la possibilité d'attendre.

je suis rarement sur paris, et donc peu dispo pour les A/R entretiens.
un créneau fin août avant la reprise du boulot, j'ai pris...
me suis mal démerdé sur ce coup, mais je ne pense pas que la note aurait été divisée par 2...

voilà,469€ exactement pour les 12000...:1er:
Stezzo:Quand je parlais de négocier,ce n'est pas exactement le terme:simplement demander avant l'intervention incite psychologiquement à la modération (certains ont eu de grosses surprises en prenant connaissance de la facture sans avoir questionné à priori,dans une concession que je fréquentais avant.Perso je lui demandais à l'époque de s'aligner sur les plus sérieux!).Le problème est souvent notre pudeur à parler argent...

Chez voss les 469 euros?

test
 

salut
Nanti de vos précieux avis , je vais contacter les plus proches ( sauf un ) :bigeek: et leur demander direct un devis. J'ai les mêmes chiffres dans mon age que AZH , mais pas dans le même ordre !
question : révision des 6000
type d'interlocuteur ; pas pressé , pas exagérément commode, vieux motard ( qui a dit chiant :D) .
détecteur à ziglotrons : on
et surtout comme disait l'instructeur
" quand y'a un doute y'a pas de doute "

Salut les filles , je galère à trouver le joint torique pour le capot du filtre à huile pour F3 , si quelqu'un a une adresse :merci: