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zebulonian 10/09/2009 15h45

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Envoyé par VENOM (Message 22449)
J'ai fait de même david et c'est du kif kif, pour la cinq je suis a 232kms/h au rupteur, donc avec la 6 je n'arrive pas a pousser, 242kms/h la dernière fois et il me reste 1000trs :(

J'ai fait ca a Carole et maintenant je rupte en 3 sous le bandeau Dunlop, avant les silencieux je n'arrivais pas au bout de la 3 en sortant bien plus fort pour te donner une idee

VENOM 10/09/2009 16h05

Citation:

Envoyé par zebulonian (Message 22513)
J'ai fait ca a Carole et maintenant je rupte en 3 sous le bandeau Dunlop, avant les silencieux je n'arrivais pas au bout de la 3 en sortant bien plus fort pour te donner une idee

J'ai discuté il y a peu avec des ingénieurs concepteur de ligne d'échappement, et normalement déjà sans aucun changement de réglage (certain fabriquent les lignes avec les cartographies d'origines) tu gagne 5 chevaux.

Donc normal que la moto prenne mieux ses tours :Banane:

zebulonian 10/09/2009 16h24

Citation:

Envoyé par VENOM (Message 22520)
J'ai discuté il y a peu avec des ingénieurs concepteur de ligne d'échappement, et normalement déjà sans aucun changement de réglage (certain fabriquent les lignes avec les cartographies d'origines) tu gagne 5 chevaux.

Donc normal que la moto prenne mieux ses tours :Banane:

Possible je sais pas mais du coup ca change pas mal de reperes et ca fait de grosse virgules qui m'ont bien calme hier :(
En tout cas cote poids je suis plutot content ca doit faire facile 10 kgs de moins entre les superlights et la ligne reste plus que le pilote maintenant :Banane:


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