A 300% avec Philippe avec une préférence pour AGO & Co!

Entre les pneus qui sont au top, les cadres parfaits et l'électronique en soutien, pas compliqué de faire des freinages de trappeur et de passer à fond dans une courbe pour de TRES bons pilotes!

Par contre, être à fond avec une moto des années 60 ou 70, ne pas s'exploser dans un mur ou un arbre comme à l'époque du Continental Circus et en plus gagner régulièrement, je dis "chapeau bas".

Je vais vous mettre sur ces mêmes motos a l'electronique parfait et au freinage facile et on vera si vous arrivez a faire le tiers du moins bon pilote moto GP ou superbike internationale.

Comparer le TT au GP est impossible, je n'enlève rien a ces pilotes fou mais passionné (les primes sont ridicules a coté d'autre diciplines), mais le GP reste le top pour le pilotage.

Et votre analyse du GP cette année est ridicule, et en Superbike idem, Ben spies envoi du lourd.

Mais c'est pas grave, il faut bien des rageurs qui n'admettent pas l'évidence même quand elle pend sous leur nez :D

Et cela serait bien triste si ont pensaient tous pareil :cool:

Enfin moi je m'en fous je sais que c'est moi qui ai toujours raison :MDR:

Antoine, prends le temps de lire et tu verras que je précise que ce sont de TRES bon pilotes...je n'ai jamais dis que j'en ferais autant et loin de là donc va prendre un petit verre (ou autre chose) et reviens plus calme :Fumeur:

Phifou a la grande forme !

Ben moi ch d'accord avec Venom!