Pour ta Mv la coupure idéal est de 8 flash soit 58 ms .......
renseignement pris chez l'importateur et distributeur officiel !!!

www.thornbikes.com

Bonjour a tous,
Sur ma F4 2013 avec le shift d'origine j'arrive bien a monter les rapports mais pour les descendre je suis obliger de laisser la poignet a 1 ou 2 mm du début de course sinon a 0 le rapport ne descend pas .
Quelqu'un a eu le problème ou à une idée ?

heu je ne veux pas dire de bêtise mais il ne me semble pas que le shifter d'origine permette de descendre les rapports, si ?

Idem...lol

Ca doit rentrer,sur la 2013 c'est prévus pour,la centrale Eldor et l'accélerateur électronique permettent le rétrogradage au shifter.
Par contre,à priori,ça ne fonctionne qu'à l'attaque,en mode "route",il faut oublier,idem pour monter les rapports d'ailleurs(dixit MotMot...).

Perso le shifter sur ma f4 2014 fonctionne a merveille pour monter les rapports, que ce soit en mode arsouille ou pas, par contre j'ai jamais réussi a les descendre sans prendre l'embrayage !

Bizzare,c'était pourtant une des évolutions majeure de ce millésime,avec les bielles titane.

quel est le shifter (pour une f4 2011) le plus facile à monter ?

tous ses fils me font peur :cool:

Mon concessionnaire n'a jamais monté de shifter sur une f4 donc bon .. j'aimerais des conseils avant d'en acheter un.

merci pour vos réponses

sp electronique
tres bien tres simple
j'en ai un à vendre 350€
il est neuf jamais monté

pourquoi tu l'as acheté si tu ne l'as jamais monté ? :Fumeur:

je suis allé sur leur site et il a l'air bien mais si je ne l'achète pas chez mon concess, je sais pas s'ils vont me le monter :cool: