c'est vrai qu'ils se ressemblent. l'avantage d'un monobloc est sa rigidité supérieure, permettant un gain de puissance et de feeling... et puis, c'est clair, c'est le résultat qui compte!!! et la, ça doit être un mur dès que tu touches le levier de droite!!! :Super:

Tu parles de quoi, des maitres cylindre ou des étriers ?

Si tu parles des étriers, ils sont moulés sur la 1000R, 312R et 1078R (nouveau modèle) et usiné sur la CC et la Veltro. Ils sont tous en entraxe de 100mm sur les R.
Après il éxiste des différences entre les usinés : pistons en aluminium ou en magnésium, vitesse ou endurance.... Ils éxistent en 100 ou en 108mm.

Si tu parles des maîtres cylindres, la CC a bien les NISSIN comme toutes les MV à l'exception de la VELTRO (Brembo). Ils se différencient seulement par des leviers et un couvercle de bocaux taillés dans la masse.

http://www.mvagusta.it/_vti_g1_ver.a...=118&rpstry=7_

Oh, l'autre....tu peux aller dire à Henco que ce sont des moulés sur sa moto, tu vas voir comment tu vas être reçu...:MDR2:

Houla oui ! :NonNon:

:Triste: chius nul, taillés dans la masse, en 100, bien sur,. :ninja: :cache: pas compris entre MC et étriers. ;) pardon a henco... :D

Voila je me repète mais c'est vraiment de l'arnaque cette CC :bigeek:

arrète de dire ça, venom, tu blasphèmes!!! :Banane: c'est la moto signée par "dieu"... :D :cache:

Je viens de mettre quelques photos supplémentaires dans mon album. :)

tu as raison venom:Super:

super tofs, mt!!! :Banane: c'est mieux que noel, tous ces colis!!! :Super: