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Les photos, c'est super pour ça ! Visualiser ce qui ne va pas (encore). J'en ai bouffé du conseil et du "signe de singe" sur le bord de la piste, mais c'est nécessaire pour arriver à un truc potable !
Petite question sur les pneus : je tournais en Power One jusqu'à présent, mais on m'a conseillé le Supercorsa que je ne connais pas, car je doit remplacer ceux de la Brutale sans attendre. Tes impressions/ressenti sur ces pneus ? D'avance merci. |
PS : pour la position, en exagérant, ça donne à peu près ça (désolé, pour l'instant, je n'ai que des photos avec l'ancienne monture - bientôt sur la MV !).
Par contre, sur cette photo, on voit bien que je commets une (belle) erreur de position... laquelle ? :D http://img853.imageshack.us/img853/4249/capturerme.jpg |
t'as loupe la corde
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Genou pas assez ouvert...:(
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Pour t'aider, essaye de lacher les freins plus tot (dans la limite du raisonnable) pour t'obliger a anticiper d'avantage :) |
Wé, pb pour les jambes, ça se voit !
En revanche, je ne pense pas avoir commis trop d'erreurs de regard, du moins, pas le problème principal ! Sur la photo, on voit le cône de point de corde, et je vise le pile poil cône de sortie (facile avec ces cônes !) - on le devine peut-être dans la visière du casque - la photo est trompeuse, la piste est quand même relativement large à cet endroit. A ma décharge (faut bien se décharger !! :D), là on est en sortie du pif paf assez rapide (Bourbonnais pour ceux qui voient), souvent en tapant les vibreurs, suivi d'un gros freinage de trappeur et d'un droit resserré avant le droite pour la ligne droite. Pas mon coin préféré :( Pis un MT, c'est quasiment pas pilotable au déhanché, vu qu'on est assis sur la roue avant, limite supermotard. Mais trêve d'excuses bidons ! Les photos, ça pardonne rien ! :ninja: |
PS : désolé Matlefuret pour le pourrissage du post ! Je faisais une simple remarque en reprenant un message qui soulignait "Bravo, beaucoup d'angle sur la dernière photo". J'ai pris le temps de voir toutes tes photos, où la position est bien meilleure que sur cette dernière.
Beaucoup d'angle ne signifie pas une position optimale (réaccélération plus tardive, etc... bref, vous connaissez tous ça !). Peut-être à bientôt sur un circuit ! |
Pour "casser le coude", comme on me la dit et repete 500 000 fois au debut, il faut se forcer a faire des "bisous" a sa main cote interieur du virage...
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